12月1日起，不得要求建造師出場！

來源：市場資訊

（來源：建筑業(yè)那點(diǎn)事兒）

搞招投標(biāo)這么多年，最讓人頭疼的不是做標(biāo)書，而是那些莫名其妙的形式主義折騰，其中最典型的一條，就是強(qiáng)制要求三類人員必須到場。

買標(biāo)書也好，開標(biāo)也好，招標(biāo)方總有個死規(guī)定，法人，技術(shù)負(fù)責(zé)人，或者項(xiàng)目經(jīng)理，必須得來一個，有時候還得全來。

不來？不來就給你廢標(biāo)！

為了去那幾分鐘，好多人得跑大半個中國，就是去現(xiàn)場簽個字按個手印。

最近浙江省市場監(jiān)督管理局幾個部門發(fā)了個文件，叫關(guān)于印發(fā)浙江省招標(biāo)投標(biāo)領(lǐng)域公平競爭審查細(xì)則的通知。

文件里寫得很清楚，從2025年12月1號開始，買標(biāo)書和開標(biāo)的時候，不能再要求投標(biāo)人的法人，技術(shù)負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人這些人必須到場。

這就限制了那些喜歡設(shè)門檻的招標(biāo)人，乍一看是好事，是給咱們正規(guī)企業(yè)省事。

一、 終于不用把人拉過去了

在這就這點(diǎn)事上，干工程的吃過太多虧。

以前外地企業(yè)想做本地的項(xiàng)目，經(jīng)常被這一條規(guī)定搞得沒辦法。

項(xiàng)目經(jīng)理雖然沒活干待在那，但光是差旅費(fèi)，一個項(xiàng)目沒中就得花幾千塊，要投十個都不中，光路費(fèi)就受不了。

更煩人的是非要法人和技術(shù)負(fù)責(zé)人去，老板和總工都忙得很，公司一堆事要處理，非逼著坐飛機(jī)去外地露面，這一折騰公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)都受影響。

浙江這個新規(guī)很準(zhǔn)，他把利用必須到場搞地方保護(hù)，排斥外地對手的路子給堵了，現(xiàn)在都數(shù)字化了，人臉識別電子簽名這么發(fā)達(dá)，非要把大活人折騰到現(xiàn)場，除了滿足某些人的控制想法，沒一點(diǎn)意義。

二、 給正規(guī)公司省事了，是不是也方便了空殼公司

話也得說回來。

凡事都有兩面，這個政策給正規(guī)企業(yè)省事的同時，咱們也得擔(dān)心，這是不是順帶給那些空殼公司，專門搞圍標(biāo)的企業(yè)也省事了？

以前要求人到場，雖然折騰，但好歹是個門檻，那些手里沒人的空殼公司，或者是借幾十個證來圍標(biāo)的，想把這幾十個大活人湊齊帶到現(xiàn)場，成本和風(fēng)險都很高。

現(xiàn)在好了，不需要到場了。

對這些搞亂市場的人來說太方便了，幾臺電腦幾根網(wǎng)線，根本不需要真人露面，就能輕松控制幾十家公司參與，這會不會導(dǎo)致以后的招投標(biāo)市場，圍標(biāo)串標(biāo)的成本更低手段更隱蔽情況更多？

這是所有正規(guī)干活的老板最擔(dān)心的一點(diǎn)，限制放開了，進(jìn)來的不光是正經(jīng)人，可能還有一幫搞破壞的。

三、 別忘了后面還有個大關(guān)口

各位也不用太悲觀，雖然開標(biāo)環(huán)節(jié)人不來沒事，但大家別忘了，后面還有個很重要的評標(biāo)環(huán)節(jié)。

現(xiàn)在的招投標(biāo)其實(shí)正在變，從查人到?jīng)]到，變成了查人懂不懂。

你要是仔細(xì)看現(xiàn)在的重大項(xiàng)目招標(biāo)文件，你會發(fā)現(xiàn)雖然開標(biāo)不叫你了，但越來越多的項(xiàng)目開始在評標(biāo)環(huán)節(jié)搞項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場答辯或者面試。

這才是真正的難關(guān)。

以前你可能只要去一下就行，是不是你干的無所謂，現(xiàn)在不行了，評標(biāo)專家坐在對面，直接問你施工組織設(shè)計(jì)怎么寫的，關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)怎么解決。

如果你只是個掛證的，或者是被圍標(biāo)公司臨時拉來湊數(shù)的，在這一關(guān)絕對會露餡。

所以浙江的新規(guī)其實(shí)是在分情況，把那些沒意義的純形式的到場去掉，把真正考察能力的到場留到了后面。

四、 寫在最后

12月1號的新規(guī)，總體來說是進(jìn)步，他讓招投標(biāo)回到了商務(wù)和技術(shù)的本身，而不是比誰跑腿跑得勤。

但對于咱們干工程的來說，千萬別以為不用去開標(biāo)現(xiàn)場就可以省心了。

那一層簡單的門檻撤掉了，但更高一層的能力要求正在起來，對于那些想混日子的空殼公司，這一關(guān)恐怕比買張機(jī)票去現(xiàn)場要難得多。