比亞迪捐了30億人民幣這兩天廣受好評,作為國產汽車代表,全球新能源車銷冠車企,此舉是十分具有社會責任感的行為。對于現在的比亞迪來說,30億不算特別大,但是要知道的是,比亞迪并不是做大做強了才開始做慈善,比亞迪已經做了27年慈善了,可能早些年捐款的金額沒那么大,但是做慈善本身就不是比金額的,重要的是有那顆慈善的心,不以善少而不為。
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27年前,1998年的長江特大洪災,當時我13歲,有印象的,全國都在抗洪救災,當時的比亞迪自己都不算過的好,就積極參與慈善,15萬捐款雖然不算多,但是那是一份新意,就和胖東來當初捐款2萬一樣,是企業家的一份責任感。
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27年來,大大小小的全國各類自然災害,地震,洪水,都有比亞迪伸出援手的身影,教育助學,扶貧攻堅,抗擊疫情,比亞迪一樣鼎力相助。正是比亞迪做好企業榜樣,比亞迪車主們也同樣積極參與到慈善事業中,2021年鄭州洪水,比亞迪捐款2000萬,比亞迪車主主動涉水救援,還用外放電給廣大人民群眾手機充電,2023年北京河北洪水災害,比亞迪捐款2000萬,比亞迪仰望車主涉水救援獲得好評。2020年——2022年新冠疫情期間,比亞迪累計捐贈超1.17億元物資和資金,比亞迪還改造工廠,積極抗擊疫情,成為最大口罩工廠,生產的口罩平價銷售,為全國乃至全球許多國家都解決了缺口罩的難題。
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比亞迪是有社會責任感的企業,也是注重技術人才培養的企業,比亞迪敢用應屆生,愛用應屆生,20多年過來,如今比亞迪的高管團隊很多都是應屆畢業生就進入比亞迪,一干就是十幾年,20多年。很多人才上大學時礙于經濟壓力,對研究的課題不能持續深入,技術攻堅是需要持續投入的,比亞迪深知技術人才的重要性,創新為本,技術為王也是比亞迪的企業宗旨,比亞迪的工程師文化深入人心,比亞迪展廳最顯眼的位置不是領導的照片,而且比亞迪工程師們以及技術工人們的照片強,這些工程師們,技術工人們,才是建立起如今比亞迪全球第一新能源車企的基石,技術人才就是比亞迪科技創新的底氣。
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正因為如此,比亞迪更加深刻的理解技術人才培養的重要性,授人以魚不如授人以漁,培養更多的科研人才,培養更多工程師,才是科教興國,促進行業技術進步的更強助推力。所以這次比亞迪特地和全國合大院校合作,成立科研獎學金,為更多優秀的大學生提供資金支持,物資支持。此舉會為中國培養更多的科研人才,工程師人才,未來流入社會各行各業,都是造福行業,造福社會的有生力量。此舉真的值得點贊,功德無量。
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比亞迪捐了30億人民幣這兩天廣受好評,作為國產汽車代表,全球新能源車銷冠車企,此舉是十分具有社會責任感的行為。對于現在的比亞迪來說,30億不算特別大,但是要知道的是,比亞迪并不是做大做強了才開始做慈善,比亞迪已經做了27年慈善了,可能早些年捐款的金額沒那么大,但是做慈善本身就不是比金額的,重要的是有那顆慈善的心,不以善少而不為。
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27年前,1998年的長江特大洪災,當時我13歲,有印象的,全國都在抗洪救災,當時的比亞迪自己都不算過的好,就積極參與慈善,15萬捐款雖然不算多,但是那是一份新意,就和胖東來當初捐款2萬一樣,是企業家的一份責任感。
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27年來,大大小小的全國各類自然災害,地震,洪水,都有比亞迪伸出援手的身影,教育助學,扶貧攻堅,抗擊疫情,比亞迪一樣鼎力相助。正是比亞迪做好企業榜樣,比亞迪車主們也同樣積極參與到慈善事業中,2021年鄭州洪水,比亞迪捐款2000萬,比亞迪車主主動涉水救援,還用外放電給廣大人民群眾手機充電,2023年北京河北洪水災害,比亞迪捐款2000萬,比亞迪仰望車主涉水救援獲得好評。2020年——2022年新冠疫情期間,比亞迪累計捐贈超1.17億元物資和資金,比亞迪還改造工廠,積極抗擊疫情,成為最大口罩工廠,生產的口罩平價銷售,為全國乃至全球許多國家都解決了缺口罩的難題。
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比亞迪是有社會責任感的企業,也是注重技術人才培養的企業,比亞迪敢用應屆生,愛用應屆生,20多年過來,如今比亞迪的高管團隊很多都是應屆畢業生就進入比亞迪,一干就是十幾年,20多年。很多人才上大學時礙于經濟壓力,對研究的課題不能持續深入,技術攻堅是需要持續投入的,比亞迪深知技術人才的重要性,創新為本,技術為王也是比亞迪的企業宗旨,比亞迪的工程師文化深入人心,比亞迪展廳最顯眼的位置不是領導的照片,而且比亞迪工程師們以及技術工人們的照片強,這些工程師們,技術工人們,才是建立起如今比亞迪全球第一新能源車企的基石,技術人才就是比亞迪科技創新的底氣。
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正因為如此,比亞迪更加深刻的理解技術人才培養的重要性,授人以魚不如授人以漁,培養更多的科研人才,培養更多工程師,才是科教興國,促進行業技術進步的更強助推力。所以這次比亞迪特地和全國合大院校合作,成立科研獎學金,為更多優秀的大學生提供資金支持,物資支持。此舉會為中國培養更多的科研人才,工程師人才,未來流入社會各行各業,都是造福行業,造福社會的有生力量。此舉真的值得點贊,功德無量。
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比亞迪捐了30億人民幣這兩天廣受好評,作為國產汽車代表,全球新能源車銷冠車企,此舉是十分具有社會責任感的行為。對于現在的比亞迪來說,30億不算特別大,但是要知道的是,比亞迪并不是做大做強了才開始做慈善,比亞迪已經做了27年慈善了,可能早些年捐款的金額沒那么大,但是做慈善本身就不是比金額的,重要的是有那顆慈善的心,不以善少而不為。
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27年前,1998年的長江特大洪災,當時我13歲,有印象的,全國都在抗洪救災,當時的比亞迪自己都不算過的好,就積極參與慈善,15萬捐款雖然不算多,但是那是一份新意,就和胖東來當初捐款2萬一樣,是企業家的一份責任感。
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27年來,大大小小的全國各類自然災害,地震,洪水,都有比亞迪伸出援手的身影,教育助學,扶貧攻堅,抗擊疫情,比亞迪一樣鼎力相助。正是比亞迪做好企業榜樣,比亞迪車主們也同樣積極參與到慈善事業中,2021年鄭州洪水,比亞迪捐款2000萬,比亞迪車主主動涉水救援,還用外放電給廣大人民群眾手機充電,2023年北京河北洪水災害,比亞迪捐款2000萬,比亞迪仰望車主涉水救援獲得好評。2020年——2022年新冠疫情期間,比亞迪累計捐贈超1.17億元物資和資金,比亞迪還改造工廠,積極抗擊疫情,成為最大口罩工廠,生產的口罩平價銷售,為全國乃至全球許多國家都解決了缺口罩的難題。
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比亞迪是有社會責任感的企業,也是注重技術人才培養的企業,比亞迪敢用應屆生,愛用應屆生,20多年過來,如今比亞迪的高管團隊很多都是應屆畢業生就進入比亞迪,一干就是十幾年,20多年。很多人才上大學時礙于經濟壓力,對研究的課題不能持續深入,技術攻堅是需要持續投入的,比亞迪深知技術人才的重要性,創新為本,技術為王也是比亞迪的企業宗旨,比亞迪的工程師文化深入人心,比亞迪展廳最顯眼的位置不是領導的照片,而且比亞迪工程師們以及技術工人們的照片強,這些工程師們,技術工人們,才是建立起如今比亞迪全球第一新能源車企的基石,技術人才就是比亞迪科技創新的底氣。
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正因為如此,比亞迪更加深刻的理解技術人才培養的重要性,授人以魚不如授人以漁,培養更多的科研人才,培養更多工程師,才是科教興國,促進行業技術進步的更強助推力。所以這次比亞迪特地和全國合大院校合作,成立科研獎學金,為更多優秀的大學生提供資金支持,物資支持。此舉會為中國培養更多的科研人才,工程師人才,未來流入社會各行各業,都是造福行業,造福社會的有生力量。此舉真的值得點贊,功德無量。
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