操控靈活，品質(zhì)可靠，入手蒙迪歐太對(duì)了

一直都覺(jué)得選車沒(méi)啥難的，好開(kāi)好用就行，沒(méi)想到這標(biāo)準(zhǔn)反而是最高的，幸好有朋友跟跟我一起做排除法，最終讓我拿下了這輛1.5T的蒙迪歐（參數(shù)丨圖片）豪華型。當(dāng)時(shí)看車比較猶豫的就是2.0L的凱美瑞，那車的動(dòng)力平順性也不錯(cuò)，中低速的行駛表現(xiàn)跟蒙迪歐差不多，就是操控方面弱了些，沒(méi)有蒙迪歐那樣扎實(shí)的底盤，車速上去之后就不是那么穩(wěn)當(dāng)了，再加上福特的車子品質(zhì)上更有保障，個(gè)人也更偏向拿下蒙迪歐一些。

福特的車子講究的就是一個(gè)實(shí)在，第一個(gè)實(shí)在就是配置實(shí)在。雖然我這輛蒙迪歐只有1.5T的排量，但福特依然給配的是8AT變速箱，換其他車企估計(jì)給個(gè)6AT就打發(fā)了。再一個(gè)就是用料實(shí)在，大面積使用高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵部位還是馬氏體鋼，內(nèi)飾的用料也基本上環(huán)保級(jí)的材質(zhì)，高溫暴曬下也能保證車內(nèi)的空氣安全性，屬實(shí)有點(diǎn)東西。

蒙迪歐的操控很靈活，大車身完全沒(méi)有影響它的發(fā)揮，依舊是指哪打哪，駕駛過(guò)程中我基本感覺(jué)不到有虛位，過(guò)彎的時(shí)候車身支撐力也很足，開(kāi)起來(lái)很有信心。凱美瑞在這方面就差點(diǎn)意思，如果底盤用料能再豐富一些，體驗(yàn)多半能提升不少。

油耗方面比預(yù)期的更更一些，不亂踩油門的情況下，1.5T的蒙迪歐在市區(qū)跑百公里油耗頂多6-7個(gè)，刻意要省油再降1-2個(gè)也是沒(méi)問(wèn)題的。

就家庭用車而言，我覺(jué)得蒙迪歐是完全達(dá)標(biāo)的，好開(kāi)也好用，車內(nèi)空間相當(dāng)寬敞，光軸距就有2945mm，越級(jí)空間無(wú)疑，家用挺穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/p>