潰壩填車倒沙場景讓人心疼，新發明的攔截網技術免費送水利工程師

又到了雨季，大壩決堤潰壩的消息不絕于耳，填車倒沙的場景歷歷在目，為什么大壩這么容易決堤？為什么潰壩之后很難合龍？

事情已經發生了，光悲傷沒有用，而應該盡快想到解決辦法。剛開始我建議用鋼筋混凝土修建大壩，就像我老家贛榆的海邊修建的鋼筋混凝土大壩一樣，海水都能防住了，小小的湖水難道還防不住，后來有業內人士說修建鋼筋混凝土的大壩是不可承受之成本。

我查了一下相關資料，發現現在的湖泊大壩大多都是土石壩結構，土石壩泛指由當地土料、石料或混合料，經過拋填、輾壓等方法堆筑成的擋水壩。當壩體材料以土和砂礫為主時，稱土壩、以石渣、卵石、爆破石料為主時，稱堆石壩；當兩類當地材料均占相當比例時，稱土石混合壩。土石壩沒有主體結構梁，在遇到極端工況時，出現決堤潰壩也在情理之中。

土石壩自身的缺陷已經找到了，解決決堤潰壩的方法就是增加輔助的主體結構梁，可以采用鋼結構、鋼筋混凝土結構作為主體結構梁，但這樣的結構造價高、工時長、安裝施工難度大、工程量大，小編作為一名機械工程師，思考了半個小時，終于想出一個兩全其美的解決方法，那就是增加柔性的攔截網。

攔截網底部掛上重物上面掛浮漂，將其鋪設在大壩有水的一側，然后再在攔截網上面鋪設沙袋等重物，最終實現加固大壩的目的。

當大壩出現決堤潰壩時，由于水流很急，倒入砂石很快就被沖走了，大壩合龍要等到大壩外面的水位升到和大壩里面的水位差不多的時候才能開始施工，可能要到一周的時間，這時候再合龍，意義已經不大了，那么決堤潰壩應該如何快速合龍？這時候還是要使用我發明的水壩攔截網技術。

水壩攔截網技術是先將攔截網放入決堤處，然后再倒入砂石，依靠攔截網，才能有效避免砂石被水沖走。攔截網由繩子編織成網狀結構，重量很輕，安裝施工難度很小。

下面是我畫的一個水壩決堤處攔截網安裝示意圖，先在決堤處前面的水里放置多個錨，攔截網底部的拉伸繞過錨上的定滑輪延伸到安裝的拉緊裝置，攔截網上部的拉繩同樣也固定在岸上的拉緊裝置，通過岸上的拉緊裝置調節攔截網的位置。

有了攔截網，就能攔住倒入的砂石，實現潰壩快速合龍。水壩攔截網技術成本低、施工簡單、見效快，是應對決堤潰壩最簡單有效的方式。

送人玫瑰手有余香，我發明的攔截網技術免費分享給大伙，特別是水利工程行業的相關從業人員。愿年年風調雨順，希望我的攔截網技術永遠也不會派上用場。