安徽
說一條現實情況，絕大多數打工仔，一年出去旅游不了幾次。
比如五一最火爆的旅游是什么？
據文化和旅游部，2024年“五一”假期國內旅游出游2.95億人次，總花費1668.9億元，人均花費才五百多塊。
其中，主要還是自駕游和縣域旅游為主。自駕游，還不是為了高速免費而出發，或者是玩的地方比較近而已。
所以，旅游不是剛需。
根據報道，自2024年6月15日起，包括武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專在內的幾條熱門高鐵線路將進行票價調整，漲價幅度大約在20%左右。
很多人嚷嚷，是出去旅游不起了。
其實這根本就不是事情。
當然也有很多明白人，自從土地財政失靈以后，各個公共服務的補貼少了，自然公共服務的價格要上漲了。
要知道，據不完全統計，全國上百條高鐵線路中，具有持續盈利能力的只有少數幾條，大多數線路依賴于政府補貼。
能夠盈利的線路僅這6條：京滬、滬寧、寧杭、廣深、京津和滬杭。
在這種背景下，上調點價格，實際上也是更好的為了百姓服務，不然竭澤而漁，反而對百姓不利。
而實際上，這也不是高鐵第一次上調價格。
2021年京滬高鐵票價上調幅度為10.7%，也即差不多是翻番了。同時，據統計，2017年以來，高鐵已經調價10余次，近年來更是愈發密集。
之所以這次引發爭議，是因為大家口袋緊了，現在面臨高鐵漲價，一時難以接受。
不過，我們還要看到。
高鐵漲價20%，你一年出去不了幾次，四五個小時的路程，如果有車還可以開車，不坐高鐵還可以坐大巴車。
但是如果房價漲20%，你其實更加不能接受。
房價如果漲20%，那么，你結婚生孩子怎么辦？沒地方住怎么辦？
所以，相比于這種情況，我們更希望房價再跌一跌。
最近各地利好政策頻出。
比如合肥最近上調了公積金貸款額度，夫妻雙方最高可以貸到120萬。
但據我所知，很多人不為所動，大多數人認為，合肥很多地方的房價還得降。
君不見，合肥濱湖很多地方房價已經腰斬。
所以，我們寧愿看到的是，公共服務緩緩漲，房價快快降。
起碼，讓那些想在城市安家落戶的人，有間屬于自己的房子。
這才是大事。
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