打虎親兄弟，科學(xué)大道是重慶北碚與沙坪壩、九龍坡的生命線

重慶北碚與江津分屬西部槽谷的兩端，而北碚與江津的中部還有沙坪壩、九龍坡，重慶西部槽谷地勢(shì)平坦，又新建了渝西水資源配套項(xiàng)目，直接從長(zhǎng)江抽取飲用水，還有嘉陵江作為備用水源，如此優(yōu)越的環(huán)境和地理，打造渝西平原作為重慶經(jīng)濟(jì)的核心區(qū)再合適不過(guò)。

科學(xué)大道一縱線農(nóng)馬立交至小塆立交段是目前江津和九龍坡都在期盼的市政道路項(xiàng)目，科學(xué)大道如果全程連通，不僅可以貫通北碚、沙坪壩、九龍坡和江津，還可以向兩端延伸輻射至合川、綦江兩個(gè)板塊；所以說(shuō)科學(xué)大道是重慶西部槽谷的生命線。

重慶科學(xué)大道、沿山貨運(yùn)大道是兩條交通縱線，再加上中梁山的白市驛隧道、陶家隧道、江津臨時(shí)產(chǎn)業(yè)城隧道串成橫線；縱線與橫線就形成了重慶中槽與西槽的交通脈絡(luò)。將中梁山的阻礙影響力降到最小。一縱線農(nóng)馬立交至小塆立交段是重慶主城區(qū)“七橫七縱多聯(lián)絡(luò)”建設(shè)計(jì)劃中的一部分。

重慶的七橫七縱城市快速路網(wǎng)最大的優(yōu)勢(shì)是不收費(fèi)，所到之處皆是重慶主城規(guī)劃范圍，大家一定在新聞里經(jīng)常聽到重慶快速路的縱線和橫線，比如一縱線、二橫線等等。其實(shí)重慶的快速路一共有六條橫線和七條縱線。重慶科學(xué)大道就是一縱線。其實(shí)全名叫“七橫七縱二環(huán)”，再加上內(nèi)環(huán)和外環(huán)高速，這可以看出來(lái)重慶整個(gè)市政道路的脈絡(luò)和城市規(guī)劃方向。

重慶科學(xué)大道起于北碚，經(jīng)回龍壩、土主、西永、大學(xué)城、曾家、金鳳、含谷、白市驛、陶家、西彭等多個(gè)副中心和組團(tuán)，止于繞城高速小塆立交，是重慶主城西部槽谷重要的南北通道。小灣立交是九龍坡與江津的交界地，已經(jīng)建成了鼎山長(zhǎng)江大橋?qū)樱蚴姓肪W(wǎng)可以快速進(jìn)入一縱線。再加上規(guī)劃對(duì)接瀘州的渝瀘高速支坪長(zhǎng)江大橋，江津借力融入重慶主城交通圈。還可以緩解內(nèi)環(huán)（西）交通擁堵壓力。

一縱線建設(shè)已全面鋪開，其中西永段已建成通車，科學(xué)大道正在建設(shè)中，但農(nóng)馬立交至白彭路段、白彭路至小塆立交段、白彭路至支坪段，推進(jìn)乏力，整體上進(jìn)展比較慢。想要科學(xué)城早日形成規(guī)模，全線建成科學(xué)大道是重要的基礎(chǔ)保障。沙坪壩是重慶傳統(tǒng)的“書呆子”，卻在物流經(jīng)濟(jì)方面也有較長(zhǎng)的發(fā)展。

目前，江津區(qū)鼎山長(zhǎng)江大橋通過(guò)打雷嘴隧道與小塆立交已實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，如果，一縱線農(nóng)馬立交至白彭路段和一縱線白彭路至小塆立交段一縱線白彭路至支坪段能快速建成通車，則能使重慶大學(xué)城、西永綜合保稅區(qū)、西永微電園、沙坪壩物流園一縱線快速接駁西部陸海大通道，帶動(dòng)科學(xué)城加快發(fā)展，使江津主城區(qū)含幾江半島、濱江新城、江洲灣康養(yǎng)新城及德感工業(yè)園、珞璜工業(yè)園、雙福工業(yè)園、白沙工業(yè)園同時(shí)搭上渝武高速和渝瀘高速快車道，實(shí)現(xiàn)加快發(fā)展。

建議力爭(zhēng)在2025年底投入使用，白彭路至支坪段盡快論證、盡快獲得規(guī)劃批復(fù)、盡快動(dòng)工修建。現(xiàn)在所說(shuō)的科學(xué)大道也就是原重慶快速路一縱線。標(biāo)準(zhǔn)為主線雙向八車道+輔路雙向四車道快速路，農(nóng)馬立交至小灣立交段全長(zhǎng)約18.6公里，其中高新區(qū)6.4公里，九龍坡區(qū)12.2公里。

項(xiàng)目總體分為4段。一是高新區(qū)包含2段，農(nóng)馬立交至巴福立交段已于2021年3月開工，力爭(zhēng)2023年底建成投用。巴福立交至三百梯立交段，目前已開工，力爭(zhēng)2024年建成投用。二是九龍坡區(qū)包含2段，三百梯立交至白彭路段于2019年11月完成方案批復(fù)，目前正根據(jù)科學(xué)大道標(biāo)準(zhǔn)開展方案設(shè)計(jì)優(yōu)化工作，力爭(zhēng)2023年12月完成初設(shè)，為早日開工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

白彭路至小灣立交段，已完成施工圖設(shè)計(jì)，一標(biāo)段已開工，二三標(biāo)段已啟動(dòng)施工招標(biāo)，工期4年，計(jì)劃2023年12月開工，力爭(zhēng)2027年12月完工。目前科學(xué)大道九龍坡段施工三標(biāo)由中國(guó)建筑第二工程局中標(biāo)。就在本月21日，西部（重慶）科學(xué)城九龍新城園區(qū)管委會(huì)項(xiàng)目推進(jìn)專題會(huì)議上聽取了科學(xué)大道九龍坡段進(jìn)展情況匯報(bào)。

有九龍坡西彭和江津城的朋友在咨詢軌道19號(hào)線什么時(shí)候修建的問題，按照常規(guī)設(shè)計(jì)，軌道19號(hào)線預(yù)測(cè)會(huì)借用科學(xué)大道中間的隔離帶修建高架，所以在重慶科學(xué)大道全線建成之前啟動(dòng)軌道19號(hào)線幾乎是沒有可能的。按照上面的說(shuō)法在2027年12月完工，按照理論推測(cè)，最早也得要等到2028年、2029年才能啟動(dòng)19號(hào)線軌道。

現(xiàn)在才2023年，至少還要再等5年才有希望啟動(dòng)19號(hào)線軌道，怪不得率先啟動(dòng)了7號(hào)線、17號(hào)線軌道的建設(shè)。從整體上看，重慶是先啟動(dòng)北碚、沙坪壩段，后啟動(dòng)九龍坡段，呈現(xiàn)一種從北向南的趨勢(shì)，軌道建設(shè)也是率先啟動(dòng)7號(hào)線、17號(hào)線保證沙坪壩等片區(qū)的交通發(fā)展，19號(hào)線在南部區(qū)域所以要再等上一等了。

除了市政道路，九龍坡區(qū)還在推進(jìn)成渝鐵路改造項(xiàng)目，8月17日對(duì)泥壁沱碼頭補(bǔ)償事宜及成渝鐵路改造國(guó)有企業(yè)權(quán)屬收購(gòu)相關(guān)事宜及征拆交地存在問題逐一梳理、研究討論，明確了工作辦法、解決措施。九龍坡西彭的交通建設(shè)項(xiàng)目眾多，未來(lái)是個(gè)重要的交通樞紐。

另外，渝昆高鐵沙坪壩段隧道貫通工程已完工80%，該項(xiàng)目涉及沙坪壩區(qū)隧道有兩條共1632米長(zhǎng)，分別是新皮匠溝一號(hào)隧道，總長(zhǎng)545米。新橋村隧道總長(zhǎng)1087米，已掘進(jìn)781.6米。為不影響周邊居民生產(chǎn)生活，該項(xiàng)目隧道工程采取機(jī)械掘進(jìn)方式，每天掘進(jìn)速度約1米左右。整個(gè)隧道貫通工程預(yù)計(jì)2024年1月底完工。