沙特公開示好，俄羅斯分享千億技術，美媒：我們在輸掉競爭

C919大獲成功

隨著中國大飛機C919成功完成首飛，一系列連鎖反應正在發生。波音和空客兩大集團同時發來賀電，表示歡迎中國成為航空三強之一，良性的競爭將促進更多創新，創造共贏效果；俄羅斯則表態愿意分享和共同研究PD系列發動機技術，來彌補上中國大飛機的最后一塊短板；同樣想要在大飛機領域進行突破最終失敗的日本則開始了反思，并罕見承認中國在技術上已經對日本開始了反超。

俄羅斯PD系列發動機

C919所取得的巨大成功，不僅僅將通過大飛機產業極大推動國產工業向高端發展的進程，同時還將改變很多國家對于中國科技水平的認識。例如中東土豪沙特，此前因為持有懷疑態度，因此選擇將350億美元的訂單交給波音。但是隨著C919的成功，沙特也開始反思自己以往的選擇。

眾所周知，作為全球資源最豐富的國家，沙特可以說是“不差錢”的代表。但是過于依賴石油產業也導致了產業單一的風險，同時由于自然環境的惡劣，因此沙特也一直試圖在石油產業之外尋找到新的增長點，因此也對各種高新技術十分熱衷。

新能源技術

特別是在新能源產業快速發展的當下，沙特也感覺到了巨大的危機。目前全球新能源產業的兩個核心國家毫無疑問就是美國和中國。相對于美國的不確定性，中國毫無疑問是一個更好的選擇。包括寧德時代、比亞迪、百度、華為等一系列企業已經在新能源產業的各個細分領域成為了佼佼者，例如刀片電池已經打入特斯拉產業鏈并將逐步擠掉松下的份額。

面對中國新能源產業的高速發展，沙特自然也不甘心成為一個看客。據沙特阿拉伯媒體《阿拉伯新聞報》報道，在當地時間6月11日至12日，在利雅得舉行的中阿合作論壇第十屆企業家大會上簽署了超過100億美元的合作協議。

中阿合作論壇第十屆企業家大會

沙特轉向中國也讓美國十分“失落”，要知道此前沙特一直是美國重要的市場，大方的沙特土豪也十分受到美國企業的歡迎。但如今隨著沙特開始“向東看”并逐步和中國展開合作，實際上也是以“中國制造”開始替代“美國制造”的過程。相比于美國，中國產品無論是性價比還是質量都更有保證，雖然沙特土豪“不差錢”，但選擇中國這個更有發展前景且愿意分享的盟友確實是一個更好的選擇。

6月1日起海參崴成為境外中轉港口

除了沙特轉向之外，俄羅斯的一個選擇可以說更加引起關注——海關總署公告，從2023年6月1日起，同意吉林省新增俄羅斯符拉迪沃斯托克港（海參崴港）為境外中轉港口，東北地區在163年后終于再次擁有了出海口。

海參崴

通過海參崴，東北地區特別是黑龍江地區的運輸成本將得到極大降低，以往必須通過鐵路運輸到大連之后才能走海運，如今可以直接通過海參崴經由日本海向日本、韓國等地進行運輸，此舉對于東北地區的出口產業也將產生極大的推動作用。

中美競爭

無論是沙特還是俄羅斯，一個顯著的現象是中國的朋友正在變得越來越多，在全球事務中的參與度也在顯著提高。無論是在科技領域還是在經濟領域，中國的話語權正在逐漸增大。美國因此也不得不面對一個現實——以往一家獨大、橫行無忌的時代正在變為歷史，只有合作共贏才能得到更多的認可和尊重。

時間終究是站在我們這一邊的。