這款寶馬“5系”不一般，原廠600馬力，3.4秒破百 ，或?qū)⒊山^版

今天和大家聊一款不一般的寶馬5系（參數(shù)丨圖片），先說(shuō)它為什么不一般，它原廠有著600馬力，3.4秒即可完成百公里加速，采用四驅(qū)結(jié)構(gòu)，它就是寶馬M5。

國(guó)內(nèi)目前在售的寶馬M5就一款車型，指導(dǎo)價(jià)145.39萬(wàn)的2021款 M5。價(jià)格的確很頂，但是在性能方面，這款寶馬M5絕對(duì)炸裂。

2021款寶馬M5搭載了4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大馬力達(dá)到600匹，最大扭矩750牛·米，百公里的加速成績(jī)?yōu)?.4秒，并且該車配備了后橋差速鎖，可玩性更高，適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步增強(qiáng)了抓地力和行駛穩(wěn)定性。

當(dāng)然除了速度快，這臺(tái)寶馬M5也絕對(duì)剎得住，它支持選裝碳陶瓷高性能卡鉗，加上前275/35 R20，后285/35 R20的米其林PS 4S輪胎，根據(jù)媒體測(cè)試，其100km/h-0的剎車距離僅為32.67米，成績(jī)非常車色，不過這套碳陶瓷高性能卡鉗的選裝價(jià)格為12萬(wàn)，幾乎相當(dāng)于一臺(tái)大眾朗逸的整車價(jià)格。

寶馬M5是基于寶馬標(biāo)軸5系研發(fā)的，車身長(zhǎng)寬高分別為4989*1903*1502mm，軸距為2982mm，車重為1960kg，相較于普通燃油長(zhǎng)軸的寶馬525Li（1705kg）的車重，其實(shí)增重并不多，可見在輕量化上，寶馬M5也是下了功夫。

性能是寶馬M5的核心指標(biāo)，但是這也是一款足夠滿足日常實(shí)用性的高性能轎車。除了標(biāo)軸5系的車身尺寸并不小，即便滿員也可以提供不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。寶馬M5相對(duì)低調(diào)的外觀和內(nèi)飾，也讓這款車不僅可以扮演“扮豬吃老虎”的角色，也可以兼顧大多數(shù)人駕駛。

外觀方面，寶馬M5并沒有很高調(diào)，一套運(yùn)動(dòng)套件其實(shí)在觀感上和普通5系的運(yùn)動(dòng)版差異并不大。不過如果你在路上看上一臺(tái)沒有天窗的5系，你就要留意了，這大概率是一臺(tái)真正的寶馬M5，同時(shí)該車車尾設(shè)置了雙邊共四出的粗壯的排氣，搭配擴(kuò)散器，氣場(chǎng)感上是普通5系不能比擬的。

內(nèi)飾方面則基本與普通5系一致，依舊是典型的寶馬家族式風(fēng)格，很容易上手適應(yīng)。但在細(xì)節(jié)方面，寶馬M5還是加入了專屬的設(shè)計(jì)，比如方向盤兩側(cè)的M MODE按鍵，紅色的啟動(dòng)按鈕以及造型稍顯不一樣的擋把，都是區(qū)別普通5系的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

配置層面，2021款寶馬M5配備了360度全景影像、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車、懸掛軟硬調(diào)節(jié)、可變轉(zhuǎn)向比、感應(yīng)式電尾門、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)、激光大燈、內(nèi)外后視鏡防眩目等，整體的配置水平可以保證比較舒適的日常駕駛了。

不過根據(jù)目前得到的消息，寶馬M5將在2月開始逐步停止向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)寶馬M5，而全新的寶馬M5或?qū)⒃诿髂?月正式投產(chǎn)，從海外公布的諜照來(lái)看，新車或?qū)⑴鋫洳咫娛交旌蟿?dòng)力系統(tǒng)，也就意味著純?nèi)加桶娴膶汃RM5將不復(fù)存在，對(duì)于現(xiàn)款寶馬M5來(lái)說(shuō)，將是賣一臺(tái)少一臺(tái)的節(jié)奏。所以，有實(shí)力買它的朋友，且買且珍惜。