回歸“一個吉利”落定 極氪從紐交所退市

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網易汽車12月23日報道

12月22日，吉利汽車控股有限公司(0175.HK)(簡稱“吉利汽車”)發布公告，宣布已正式完成極氪智能科技控股有限公司(簡稱“極氪”)私有化及合并事項的交易，極氪已成為吉利汽車的全資附屬公司，并于紐交所退市。

公告顯示，吉利汽車已完成對所有已發行及發行在外的極氪股份及極氪美國存托股份的收購。根據合并安排，合并附屬公司已與極氪完成合并，極氪作為存續實體持續經營。交易完成后，極氪的財務業績將繼續全額并入吉利汽車集團綜合財務報表，先前歸屬于非控股股東權益的金額將進行重新分類及對銷。

此外，吉利與極氪合并后的管理層調整目前已全部完成，吉利將下設銀河事業群和極氪事業群，核心高管團隊已正式按照新的人事架構履職。

李東輝將出任吉利控股集團副董事長，負責董事局日常工作管理和集團投融資管理，并在資本運作、重大對外合作項目等方面發揮重要作用。安聰慧將出任吉利控股集團CEO，戴慶向其匯報工作；桂生悅仍擔任吉利汽車控股有限公司(0175.HK)行政總裁（CEO）及執行董事；淦家閱出任合并后的吉利汽車集團CEO，仍擔任吉利汽車控股有限公司(0175.HK)執行董事。

作為吉利孵化的高端純電品牌，極氪四年間完成了從內部孵化、獨立運營到赴美上市再回歸母體的完整發展周期。2024年5月，極氪登陸紐交所，從成立到上市僅用37個月，創下造車新勢力最快IPO紀錄。財報數據顯示，2024年極氪營收突破800億元，銷量達22萬輛，穩居造車新勢力第一陣營，但仍凈虧損57.91億元，不過虧損已同比收窄30%。

對于此次整合的戰略價值，吉利控股集團CEO安聰慧曾公開表示，通過整合，極氪研發投入將降低10%至20%，BOM成本將降低5%至8%，產能利用率提升3%至5%，營銷服管理費用降低10%至20%。

吉利汽車方面表示，此次整合完成將成為全新起點，集團將充分發揮戰略協同與規模效應，融合極氪在全球豪華新能源市場的高性能、智能化與全球化優勢，結合自身在主流市場的深厚根基，全面協同技術、產品、供應鏈、制造、營銷及國際化資源。未來將持續加大在智能化、電動化核心領域的投入，向科技引領型全球汽車企業全面進化。

此次整合不僅解決了吉利旗下多品牌資源重疊的問題，更標志著新能源汽車行業的競爭已從依靠單一品牌靈活突破，進入依托集團化體系進行成本、技術和全球布局綜合較量的新階段。

在行業價格戰與淘汰賽加劇的背景下，吉利通過集團化資源整合實現降本增效，將進一步提升其在新能源賽道的核心競爭力。