上汽大通不再局限于汽車制造商角色

今年是上汽大通的變革之年。在加速新能源化進程之外，上汽大通還在嘗試跳脫出“汽車制造商”的范疇，將觸角延伸到更多領域。

“大通現在進入到用戶價值時代。我們今年做了一系列的動作：‘星際計劃’是通過電商直播的方法，幫助新農人把產品賣出大山，賣向全球。這樣我們不僅提供創富的工具，更重要的是提供了幫助用戶從原點去創富的生態，用戶和大通在一起可以解決最根本的創富的問題。”11月21日，在2025廣州車展上，上汽大通品牌與市場部總監宋海在接受包括經濟觀察報在內的媒體采訪時表示。

這次車展，上汽大通帶來了很多“新東西”，包括全新標識“眾輝標”，“大拿”無人客貨車、8S超級用戶體驗中心等等。

上汽大通的此次品牌煥新，圍繞人和用戶展開。“眾輝標”以環形象征品牌全球化的戰略布局，下方雙“人”字形結構代表“技術”與“生態”的雙輪驅動，上方“人”字則彰顯“用戶至上”的核心理念，整體傳遞出大通與用戶并肩同行、共創價值的堅定承諾。新的品牌使命是用領先技術和全生態鏈打造用戶型企業，為每一位奮斗者鋪就向前之路。

為了展現自身的領先技術，在本次車展上，上汽大通首發由汽車主機廠正向開發的無人客貨雙子星——大拿RoboVAN與大拿RoboBUS。

服務方面，上汽大通宣布，將于明年1月推出“8S超級用戶體驗中心”。該中心在傳統4S服務基礎上，新增新媒體中心、官方改裝、“鈴駒生態”和用戶共創四大模塊，實現“選車—用車—養車—創富”全鏈路覆蓋。

其中值得一提的是上汽大通于今年10月對外發布的“鈴駒生態”。這也是上汽大通進入到用戶價值時代的典型動作。

“如果用戶不想買車，可以在‘鈴駒生態’上租車，可以用相對比較低的成本開啟創業之路，等他積累了一定的財富之后，可以再選擇把這輛車買下來。這也是幫助用戶積累最原始的創富第一桶金所打造的生態。”宋海表示。

依托“鈴駒生態”，上汽大通為用戶提供的將不僅僅是一輛車。在“鈴駒生態”平臺上，上汽大通還提供了鏈接貨主和貨源的渠道。同時，為用戶提供托管服務，在用戶沒有生意可做的時候，讓門店幫用戶管理車輛，從而節省養車成本。

“無論是做皮卡的‘星際計劃’助力新農人創富，還是搭建‘鈴駒生態’讓用戶可以低成本地租車、用車、養車、管車，形成一體化的生態賦能，都是打造生態大通的落地實踐。”宋海稱。

在商用車市場，消費者最看重的就是車輛的“創富能力”，主要包括載貨/客量、用車經濟性等等。上汽大通以“用戶的事業就是大通的事業”為理念，從源頭賦予產品創富的能力，幫助用戶賣貨、為用戶尋找貨源，打破了以往企業只賣產品的思路，為商用車市場的發展提供了一個新的方向。不過，要想真正做好這件事并不容易，賦能的前提是自己有足夠的能力，這一點上汽大通還要不斷進步。