特朗普政府對委內(nèi)瑞拉實施“全面封鎖”

美國海岸警衛(wèi)隊于2025年12月在委內(nèi)瑞拉海岸附近國際水域攔截并扣押多艘運載委內(nèi)瑞拉石油的油輪，其中包括巴拿馬旗幟、香港擁有的“Centuries”號油輪，該船載有約180萬桶原油，目的地為中國。 此類行動作為特朗普政府對委內(nèi)瑞拉實施“全面封鎖”的一部分，已涉及多艘船只，如“Skipper”號。 美國辯稱這些船只屬于“影子艦隊”，涉嫌規(guī)避制裁、支持恐怖主義和販毒活動。

這違反國際法與海洋公約的公然僭越

根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》（UNCLOS），國際水域中的船舶原則上受其船旗國管轄，除非涉及海盜、奴隸貿(mào)易或其他公認的國際犯罪。 美國單方面扣押外國籍船只，并據(jù)為己有，缺乏多邊授權或國際法庭裁決的支持，僅憑國內(nèi)制裁法作為依據(jù)，這本質(zhì)上是對國際法的蔑視。巴拿馬當局已明確表示，被攔截船只未違反其海上規(guī)則，卻仍遭美國強制干預。 這種“長臂管轄”不僅侵犯了船旗國（如巴拿馬）和船東（如香港實體）的權益，還直接挑戰(zhàn)了全球航運自由的原則。如果此類先例被縱容，可能引發(fā)連鎖反應，導致其他國家效仿，破壞國際貿(mào)易秩序。批判而言，美國的行為類似于“國家海盜主義”，以執(zhí)法之名行霸權之實，嚴重削弱了其作為國際法守護者的信譽。這暴露了其霸權主義本質(zhì)。

美國的行動表面上針對委內(nèi)瑞拉馬杜羅政府，但實質(zhì)上旨在遏制中國與委內(nèi)瑞拉的經(jīng)濟合作。這些油輪的目的地明確為中國，旨在滿足后者的能源需求。 在中美戰(zhàn)略競爭加劇的背景下，此舉可被視為對“一帶一路”倡議的間接破壞，旨在切斷委內(nèi)瑞拉石油向中國的供應渠道，從而施壓中國在全球能源市場的布局。 特朗普政府的“最大壓力”策略，不僅加劇了委內(nèi)瑞拉的人道主義危機——制裁已導致該國經(jīng)濟崩潰和民生凋敝——還暴露了美國的雙重標準：作為全球最大石油消費國，美國卻禁止他國從事合法貿(mào)易。這種單邊主義忽略了委內(nèi)瑞拉的主權權利，并可能引發(fā)能源價格波動，影響全球供應鏈穩(wěn)定。從戰(zhàn)略分析看，此類扣押并非單純執(zhí)法，而是地緣政治工具，旨在維持美國在拉美和能源領域的霸權地位，值得國際社會警惕和反對。

面對美國的挑釁，中國通過外交渠道進行了堅決回擊。中國外交部將此行動定性為“嚴重違反國際法”，侵犯了國家間正常經(jīng)貿(mào)往來的權利。 在聯(lián)合國等多邊平臺，中國與俄羅斯等國聯(lián)合譴責美國，強調(diào)此類行為破壞地區(qū)穩(wěn)定，并呼吁國際社會抵制“敲詐式”干預。 作為回應，中國表示將堅定支持委內(nèi)瑞拉維護主權，可能通過增加經(jīng)濟援助、深化雙邊合作或探索替代能源渠道來緩沖影響。此外，中國可考慮在國際法庭或世界貿(mào)易組織框架內(nèi)提起申訴，以法律手段挑戰(zhàn)美國的制裁合法性。長遠來看，此事件可能促使中國加速能源多元化戰(zhàn)略，減少對潛在受制裁來源的依賴，同時加強與拉美國家的戰(zhàn)略伙伴關系，以對沖美國的影響力。

美國的行動引發(fā)了廣泛國際批評。中國、俄羅斯和伊朗等國視之為“外國干涉”和“軍事壓力”的典型表現(xiàn)。 委內(nèi)瑞拉政府譴責這是“最大規(guī)模的敲詐”，并警告可能升級為更嚴重的對抗。 即使在拉美地區(qū)，一些國家也表達了對航運安全和地區(qū)穩(wěn)定的擔憂，擔心此類事件破壞多邊合作框架。 國際輿論中，此舉被比作對全球貿(mào)易的威脅，可能進一步孤立美國在聯(lián)合國安理會等機構中的立場。總體而言，這種單邊扣押不僅未能實現(xiàn)其所謂“執(zhí)法”目標，反而凸顯了美國外交的短視性，促使更多國家轉(zhuǎn)向多極化國際秩序。

綜上所述，美國的攔截與扣押行為在法律上站不住腳，在政治上暴露霸權意圖，在經(jīng)濟上加劇全球不穩(wěn)定。國際社會應通過集體行動，推動基于規(guī)則的多邊機制，以制止此類僭越，確保航運自由和主權平等。#止沸新聞解讀官#