關注、點贊、轉發!更多科技資訊,持續為你帶來!
在2026年北京國際汽車展覽會上,比亞迪旗下主打設計與性能的子品牌方程豹(Fang Cheng Bao)正式發布了其超跑概念車“Formula X”。此舉標志著該品牌的產品線已從SUV和轎車領域,正式拓展至小批量高性能細分市場。
![]()
![]()
概念車與FORM架構戰略
據IT之家報道,本次亮相的Formula X概念車方程豹全新S系列轎車同臺展出,共同構成品牌更廣泛的“FORM”架構戰略的一部分。該架構不僅涵蓋主流乘用車型,也包含實驗性高性能車輛。此次發布正值該車展集中展示多款高性能電動汽車之際,包括同樣來自比亞迪旗下、計劃于7月在古德伍德速度節全球首發的騰勢(Denza)Z敞篷跑車。
![]()
設計理念與空氣動力學特征
Formula X遵循了方程豹品牌“生物進化”的設計語言。前臉采用“風豹眼”頭燈,車尾則應用了源自品牌標識靈感的“無限環”貫穿式燈組。車身比例設定為1:2.5,賦予概念車修長的前部輪廓和急劇收窄的座艙線條。據稱,其軸距與車寬比為3倍,輪高與車寬比為1.6倍,整體呈現出前傾的姿態。
![]()
![]()
該概念車采用全碳纖維車身。根據官方展示規格,其外觀集成了6個氣流通道和分布在車身各處的19個通風口。車輛配備主動式電動后擾流板和中空擴散器,以管理高速行駛時的氣流。整體設計優先考慮空氣動力學功能,而非傳統的外觀造型,車身面板中集成了可見的結構性氣流通道。
![]()
![]()
內飾與動力信息
座艙內部,Formula X采用了簡潔的性能取向駕駛艙布局。配備可折疊方向盤機構和中央顯示系統。內飾結構仍以碳纖維為重點,可見表面均采用輕量化材料。截至目前,官方尚未確認其量產版動力總成的具體規格。
![]()
![]()
量產預期與市場前景
據報道,該概念車已接近量產狀態,最終車型預計將保留高達80%的設計元素。市場引入時間目前預計在2027年左右,具體取決于開發進度。Formula X是方程豹從SUV產品基盤向更高性能細分市場擴張的重要組成部分,也與其基于轎車的“FORM”系列產品線形成互補。
品牌市場表現
根據中國電動汽車數據追蹤機構(China EV DataTracker)的數據,方程豹在2026年實現了強勁但略有波動的增長。2026年3月,其銷量達到21,120輛,同比增長162.3%,此前在2025年12月曾創下48,161輛的月度峰值。這反映出該品牌從早期聚焦SUV的定位,正持續向更廣泛的產品類別進行擴張。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.