車展訪談丨奔馳蓋森：中國汽車行業就像體育賽事的“最高競技場”

在汽車工業誕生140周年的關鍵節點，奔馳正發起品牌史上最大規模的產品與科技攻勢。面對全球最具活力也變化最快的中國市場，這家百年車企不再只談歷史與品牌，而是將籌碼押向“速度與創新”。

到2027年，奔馳將在全球市場中推出超40款新車，其中包含7款中國專屬車型。梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責銷售與客戶體驗的蓋森（Mathias Geisen）在2026北京車展期間對新京報貝殼財經記者表示：“認真傾聽客戶需求并快速落實到產品中，這是我們在中國市場學到的重要經驗。”

在他看來，“中國的創新速度極快，如果用體育賽事類比，中國汽車行業就像體育賽事中的‘最高競技場’。贏在中國，就能在全球其他地區取得成功。”

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員蓋森。受訪者供圖

加速產品煥新，更好滿足中國客戶需求

新京報貝殼財經：在140年這一特殊時間節點，奔馳展開史上最大規模的產品和科技攻勢。面對中國市場的快速變化，如何精準覆蓋中國市場的需求？

蓋森：在中國，奔馳構建了德國以外覆蓋領域最全面的研發網絡，與德國研發團隊緊密合作。我們清楚，中國客戶對產品迭代、多元動力以及智能化配置，都有著更高的期待和要求。我們中國團隊的同事可以更好、更深刻地理解和響應這些需求。同時，奔馳也在不斷深化與優秀本土伙伴的合作，比如與Momenta在智能輔助駕駛方面的合作，讓產品更適配中國市場對智能的需求。

在中國市場40年的深耕，是奔馳在這一市場的一大優勢。奔馳品牌在中國的成功，不僅來自產品本身，更來自由產品、品牌和客戶體驗組成的“金三角”。未來，我們將加速產品煥新、持續提升品牌力，并進一步打造不可復制的專屬體驗，更好地滿足中國客戶的需求。

新京報貝殼財經：到2027年奔馳將在全球市場中推出超40款新車，其中包含7款中國專屬車型。“專屬”體現在哪些方面？

蓋森：如今的年輕一代有了新的個性化追求，特別是中國客戶，他們比其他地區的客戶更關注數字化、人工智能以及智能駕駛等前沿科技。因此，我們提供因人而異的設計，如在座艙內飾中將工藝、材質等與數字化、智能化功能相匹配，以個性化配置帶來差異化體驗。

“贏在中國，就能在全球其他地區取得成功”

新京報貝殼財經：你對當下中國汽車市場的印象是什么？

蓋森：我最深刻且一直保持的印象是中國的“速度與創新”。中國的創新速度極快，如果用體育賽事類比，中國汽車行業就像體育賽事中的“最高競技場”。如果能在這里充分鍛煉，就能在全球保持強勁競爭力。贏在中國，就能在全球其他地區取得成功。

新京報貝殼財經：面對激烈的中國市場競爭，部分外資品牌已收縮或調整渠道布局。奔馳在渠道方面是否有相應計劃？又將如何消除客戶的相關顧慮？

蓋森：經銷商網絡是奔馳業務成功開展的寶貴資產。面對市場挑戰，我們始終與經銷商伙伴緊密協作。產品需要以最佳形式呈現給消費者，而最終觸達消費者就需要依托于經銷商網絡渠道。因此，與經銷商伙伴保持良好協作關系至關重要，這一點無論是在中國，或是在全球其他地區都是如此。

新京報貝殼財經記者 廖愛玲 張冰

編輯 楊娟娟

校對 趙琳