沃爾沃汽車安全中心負責人：智能化時代怎么講好安全故事？

4月24日，2026北京國際車展正式啟幕，沃爾沃汽車以品牌成立99周年為核心主題參展，攜燃油、純電、混動全能源產品矩陣亮相，并同步啟動99周年感恩季，旗下車型推出限時置換感恩價。

本次展會上，沃爾沃并未過度聚焦車型價格與配置堆砌，而是以技術架構為支撐，集中呈現電動化布局：純電旗艦MPV EM90煥新上市，ES90與EX90兩款純電車型開啟預售，連同燃油、混動系列產品一起，構成覆蓋主流細分市場的產品體系。

相比電動化轉型的成果，沃爾沃在本屆車展上更想表達的是其安全基因。在SPA、SMA、SPA2三大平臺中，安全作為底層邏輯，被注入每一款車型。沃爾沃展臺“99周年”“一部沃爾沃半部安全史”的標語格外顯眼，試圖吸引所有人的注意。

這樣的亮相方式，顯示出沃爾沃在行業快速轉型中，對自身定位與價值的堅定表達。在當下的汽車智能化時代，不少車企喊出了“安全是最大的豪華”等口號，這在一定程度上對沃爾沃的安全主張帶來了沖擊——一些人認為，在智能化浪潮里，沃爾沃安全的優勢被沖淡了。

但沃爾沃不認為安全只是一句口號，而應該是信仰。車展上，沃爾沃汽車亞太區總裁袁小林表示，在沃爾沃近百年的歷程中，始終以安全為不變的底色，穿越和引領了多次技術變革的周期。袁小林的表述，體現出安全標簽對沃爾沃的重要性。對沃爾沃而言，車展發布的意義不在于短期銷量拉動，而在于向市場明確：即便身處智電競速階段，其長期主義路線與安全信仰不會動搖。

那么，沃爾沃到底如何在智能化時代講好安全的故事？4月25日，沃爾沃汽車安全中心負責人?saHaglund圍繞電氣化時代的安全理念、技術路徑、研發體系以及行業熱點，與經濟觀察報等媒體展開交流，向外界解讀沃爾沃有別于其他車企的安全邏輯。

當前汽車產業的關注點已從傳統機械性能轉向智艙、智駕，不少品牌將安全包裝為營銷概念，甚至出現“安全內卷”。?sa Haglund對此表示，進入電動化時代，安全依然是沃爾沃一切工作的重中之重，只是在如何實現安全的設計理念上，會有一些新的變化。

“電動化時代的安全必須兼顧碰撞前預防與碰撞后處理，既要保護車內成員，也要保證電池安全，同時用更精準的駕駛支持降低風險。“?sa Haglund說，針對純電車型自重大、電池防護難度高、窄物體碰撞更脆弱等行業共性問題，沃爾沃SPA2平臺以硼鋼防護、碰撞能量分散、輕量化材料與零部件專項強化，給出系統性解決方案，讓油車與電車保持同等安全標準。

在?sa Haglund看來，對安全的深刻理解，是沃爾沃對其他車企最大的比較優勢?！跋啾绕渌脚_，我們的獨特優勢在于用真實事故場景驅動設計——把每一起事故的教訓，轉化為實實在在的安全方案。過去積累的5萬多起事故、8萬多名乘員的龐大數據庫，讓我們能夠更好地把經驗應用于新車設計?！?/p>

資料顯示，1970年，沃爾沃成立了專屬的交通事故調查小組，這支團隊半個世紀以來始終奔走在一線，從各類真實交通事故中收集數據，至今仍保持著每年70起深度調查的頻率，累計分析了超過8000起真實事故。

沃爾沃的安全設計不僅保護身體，也關注駕駛員的心理狀態，并在智能化層面進一步理解用戶，堅持克制與實用。“我們要判斷用戶在什么時候需要什么支持。我們的DUS駕駛員感知系統能分析疲勞和分心，但它的特點是不會頻繁發出警告。”?sa Haglund說，“過多的預警反而讓駕駛員不知所措。我們只在真正極端、必要的時候才介入，這樣能與駕駛員建立信任。”

面對市場上其他品牌以智能化為包裝的安全敘事，?sa Haglund直言，智能安全與傳統結構安全是互補關系，不是競爭關系，智能技術幫助更好預防風險，但結構安全和真實事故積累仍是不可動搖的底線。

她同時提到，AI、軟件與電氣化的進步，讓安全功能可以在現有車型上持續升級，不必等待下一代產品，安全落地效率顯著提升?！霸谌蜓邪l協同方面，瑞典與上海兩大安全中心協同工作，總部輸出99年經驗，中國團隊提供本土創新，讓安全技術既保持全球統一標準，又貼合中國市場需求。”

從行業觀察視角看，沃爾沃比多數車企對安全的理解更底層、執行更徹底。在電動化、智能化浪潮沖擊下，不斷地向市場傳達其安全基因，這也是沃爾沃保住其豪華品牌地位、守住生存底線，所必須做的功課。

（作者 周信）

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周信

行業產業報道部記者 關注汽車產業發展，對新能源、儲能及動力電池關注較多，擅長深入報道及行業分析。聯系郵箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信號：zx13552437427