車展訪談｜長安凱程王孝飛：到2030年無人物流車或超30萬輛

在今年北京國際車展上，長安凱程無人物流車Robovan完成全球首秀，該車支持單日滿載20小時以上，并首發稀疏四維和端到端智駕技術。長安凱程已與京東物流達成深度戰略合作，聯合打造的無人車已完成全場景驗證，并于本月正式批量交付、規模化應用。

長安汽車執行副總裁、長安凱程董事長王孝飛對新京報貝殼財經記者表示，長安商用車戰略整體上仍堅持長安總體戰略，布局新能源、智能化以及開拓海外市場。此外，輕型商用車仍是長安凱程的主要方向。

長安汽車執行副總裁、長安凱程董事長王孝飛。受訪者供圖

新京報貝殼財經：長安凱程將如何承接國家戰略，助力物流行業高質量發展？

王孝飛：第一，長安凱程在戰略上會堅定數字化和新能源轉型，新能源本質是節能，數字化則是利用智能技術提高物流行業的調配效率。

第二，長安凱程要確保為物流行業提供可靠、安全、高效的產品。第三，在整體戰略上，要促進生態的構建和形成，這個生態包括研發、制造、運維、服務、金融，甚至是政府的監管等，通過構建完整的生態來促進商業模式的落地。

新京報貝殼財經：你如何預測無人物流車到“十五五”中后期的規模？

王孝飛：現在無人物流行業還處于發展初期，在整體行業相關標準、政策等沒有充分落地之前，無人物流行業還沒有得到大的發展。隨著進一步規范，擁有統一行動指引以后，行業將會得到大的發展，預計2030年市場規模為30萬輛到50萬輛。

新京報貝殼財經：長安凱程在無人物流車行業的具體規劃是怎樣的？

王孝飛：目前長安凱程在無人物流車產品上規劃了兩大系列，分別是Robovan和Robotruck，兩個系列未來將共推出10多款產品。其中，Robovan針對即時配送，其特點是靈活和快速；Robotruck未來針對批發市場的轉運，以及倉儲物流支線運輸。

新京報貝殼財經：長安商用車板塊的戰略是否會有調整？

王孝飛：長安商用車戰略不會有大的變化，整體上仍堅持長安總體戰略，推進新能源、智能化發展以及開拓海外市場。輕型商用車仍是長安凱程的主要方向，未來一段時間長安凱程不會分散精力布局重型領域。

新京報貝殼財經記者 王琳琳

編輯 楊娟娟

校對 柳寶慶