改革見鋒芒，智電啟新程 上汽集團全矩陣新品集結北京車展

10余個品牌、100余款展車、10余款首發車型，總展示面積近13000平方米，在日前開幕的2026北京車展上，上汽集團用一場“盛大集結”展示了旗下自主和合資品牌的一系列重磅智電新車。

自3月以來，上汽集團就已經密集在海內外舉行產品和技術發布會，集中展示在智能電動化領域的最新成果。依托完善的研發布局與深厚技術積淀，從自主高端品牌到主流合資矩陣，從本土市場深耕到海外市場拓展，上汽以多維度技術突破與產品迭代為抓手，實現了在智電賽道的全面進擊。

以創新技術為引領、用戶需求為核心，憑借2025年業績高增長與今年一季度銷量開門紅的強勁勢頭，上汽集團進一步筑牢發展根基，穩步邁向高質量增長的新階段。

全矩陣新品亮相，自主和合資協同進化

車展既是前沿科技的直觀秀場，也是汽車行業創新成果集中展示、技術交流的重要平臺。得益于上汽集團全棧電子架構、數字底盤、固態電池、超級增程等智電核心科技的全面加持，上汽自主品牌智電創新產品成為本屆北京車展的一大亮點。

當AI與汽車行業綁定越來越深，上汽集團率先跳出傳統“AI外掛上車”模式，推出的“全球首款AI原生汽車”榮威家越07概念車重磅亮相北京車展，它秉持“AI go first”核心理念，從底層實現“AI先行、車隨AI生”的革新，讓AI成為統一入口，實現整車硬件、功能、體驗底層為AI適配。基于行業首創的CPP（Context, Planner, Pixel Level function calling）AI原生技術架構打造的家越07，讓AI原生技術真正落地于汽車場景。

亮相車展的智己LS8搭載同級唯一全線控四輪轉向，全系標配同級唯一的雙向24°智慧四輪轉向；滿血版Momenta賦能的IM AD輔助駕駛，已實現“全國都能開、全國都好用”；同時，它還首搭千問大模型的IM Ultra Agent，打通阿里生態，一句話即可完成復雜指令。數十項升級的2026款MG4在北京車展上市，全系標配VMC高速防爆胎穩定系統，新增的437智趣版把智能輔助駕駛帶到8萬級。上汽通用五菱星光家族首款大六座SUV星光L在車展首發亮相，并同步開啟全面盲訂。

尚界Z7與Z7T雙車亮相，靚麗的顏值在車展上相當吸睛。尚界Z7采用掀背式車身設計，定位風尚科技轎跑；尚界Z7T則以"黃金24度D柱"的個性設計語言，定位風尚科技獵裝。兩款車型全系標配五大華為黑科技，具體包括華為乾崑智駕? ADS 4.1、896線雙光路圖像級激光雷達、華為途靈平臺、華為巨鯨800V高壓電池平臺、華為鴻蒙座艙。

同樣搭載華為乾崑科技的旗艦大六座華境S在北京車展正式亮相，將于5月8日上市。作為雙方合作的首款旗艦，華境S全系標配華為乾崑智駕? ADS Pro增強版、鴻蒙座艙及乾崑車云等技術。上汽通用五菱還與華為乾崑還在本次車展上簽署全面深化戰略合作協議，合作車型從華境S拓展至華境系列，未來將有更多搭載華為乾崑智能汽車解決方案的全新車型亮相。

在合資領域，通過強化與中國領先智電技術的協同，上汽合資品牌加快煥新轉型步伐，強勢引領中國汽車行業從“技術引進”邁向“技術共創”的合資新時代。

上汽大眾ID. ERA 9X在北京車展正式上市，這是上汽大眾全新新能源序列ID. ERA的首款產品，實現了德系精湛造車工藝與中國前沿智能科技深度融合。奧迪 E7X 在車展上迎來全球首秀，并將于5月8日開啟預售，該車未來計劃實現L3級自動駕駛技術，成為奧迪品牌全球首款實現該技術落地的車型。

此次車展，上汽通用汽車別克至境家族旗下至境E7、至境世家與至境L7三款新能源產品，首次以“品牌完全體”陣容同臺亮相。凱迪拉克旗下“全尺寸純電公路旗艦”凱威德也重磅亮相，它傳承凱雷德旗艦基因，重新定義電動時代全尺寸豪華SUV新標準。

在商用車領域，上汽大通“行業首款超級增程大輕客”大拿超級增程在北京車展上市，它搭載寧德時代50度天行電池，CLTC純電續航312公里，每公里成本低至5分錢，電芯安全可靠并享8年/60萬公里質保，滿足了消費者對低成本、長續航、高可靠的核心需求。

技術賦能用戶驅動，上汽堅持“懂車更懂你”

每一款在北京車展驚艷亮相的汽車產品，遠不止外觀與設計的呈現，其內核皆源于深厚的技術積淀。技術，是支撐汽車品質升級、品牌長遠發展的核心底氣。上汽集團近十年電動化、智能化累計投入超1500億元，擁有近26000項有效專利，構建起自主可控、全球領先的技術底座。

在持續巨額投入、堅持創新技術攻堅的同時，上汽集團還注重產業生態合作，通過與華為、Momenta、地平線、OPPO、豆包等生態伙伴深化合作，共同打造“共創共贏”智能出行新生態，加速全球頂尖技術落地應用。智己與阿里、Momenta的三方協同，上汽大眾與Momenta的技術共創，成為跨界合作的典范。

上汽集團正以創新技術為錨，快速構建起一個足夠硬核的技術標簽與一條日見清晰的商業護城河，從傳統汽車制造商，轉型為以 “智慧腦、健壯身、強勁心” 定義智能電動汽車的科技企業。

作為“科技生命體”，新能源汽車不僅要有“智慧腦”，還要具備“健壯身”和“強勁心”。上汽集團“端到端”智駕大模型已量產落地，并與OPPO聯合打造“手車互聯”智能座艙，與豆包合作推出深度思考大模型，全方位多渠道構筑了新能源汽車的“智慧腦”。

“健壯身”方面，上汽集團行業內首創“主/被動一體”智能安全系統，打造更堅固的車身、更靈敏的底盤和更精準的控制；數字底盤已迭代至第二代，確保車輛始終保持最佳車身姿態；“魔方”電池進行了6倍于國標時長的極限測試，投產時即達成“零自燃、零熱失控”的安全表現。此外，上汽集團熱效率突破46.3%的DMH混動專用發動機、性能已達到全球領先的HEV系統打造了新能源汽車的“強勁心”。

技術為基，用戶至上。上汽集團始終秉持“懂車更懂你”的用戶理念，堅持從用戶中來，到用戶中去，將用戶意識融入研發、制造、營銷、服務全流程，持續推動技術平權、體驗進階，從“造車企業”轉向“為用戶打造移動科技生命體”的用戶型企業。

在用戶需求驅動、硬核技術賦能之下，上汽集團迎來智電新產品的集中爆發。從3月到4月，榮威i6、MG4X、智己LS8、尚界Z7、第五代五菱宏光MINIEV、上汽大眾ID. ERA 9X、凱迪拉克VISTIQ凱威德、別克至境E7、華境S等一系列極具競爭力的新車密集登場，覆蓋自主、合資、純電、混動、燃油全賽道。

多款車型上市即引爆市場，智己LS8上市一小時內，訂單突破8000臺；尚界Z7/Z7T上市24小時訂單突破1.2萬；大眾ID. ERA 9X上市1小時鎖單1.1萬臺；別克至境E7上市90分鐘銷量突破1萬臺。這也意味著從“技術儲備”到“市場爆款”，上汽的新能源轉型已進入收獲期。

銷量逆勢增長，上汽邁向高質量發展

過去的2025年，面對市場競爭內卷與技術變革加速的雙重挑戰，上汽集團逆勢實現銷售、收入、利潤全面增長。

今年3月，上汽集團實現整車銷售37.6萬輛，成功實現“月銷三連冠”；1-3月累計批售97.3萬輛，同比增長3%；零售100.8萬輛，成為中國汽車行業第一季度唯一突破百萬銷量的車企。

這不是簡單的“量”的復蘇，而是改革推動的“質”的躍遷，上汽集團自主、新能源、海外等板塊不斷發力，經營質量持續向新向好。隨著更多智電新品落地、技術持續迭代、用戶服務升級、海外布局深化，上汽正將中國智造的優勢轉化為全球規則的話語權，穩健而不失進取地邁向世界一流汽車集團。