再添便民場景 北京地鐵上線共享輪椅

北京首個地鐵“共享輪椅·便民服務(wù)驛站”近日落地東單站。在北京地鐵東單站南站廳閘機(jī)外G口處，一間13平方米的空間被改造成了“共享輪椅·便民服務(wù)驛站”。乘客可通過微信、支付寶現(xiàn)場掃碼租借，也可通過“圍老租輪椅”小程序提前遠(yuǎn)程預(yù)約共享輪椅。

據(jù)了解，該服務(wù)租借時段為6時至23時，同時支持跨域歸還，除了在東單站內(nèi)歸還外，還可直接歸還至中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院北京協(xié)和醫(yī)院、首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京同仁醫(yī)院院內(nèi)的共享輪椅服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。服務(wù)收費(fèi)則按照設(shè)備開鎖后6元/小時計(jì)費(fèi)，24小時內(nèi)封頂50元。

北京地鐵資源開發(fā)經(jīng)營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報記者，“自4月13日驛站試運(yùn)營以來，大概10天時間就收獲了13張有效訂單。預(yù)計(jì)‘五一’假期，北京市地鐵運(yùn)營有限公司（以下簡稱‘北京地鐵’）還將在8號線什剎海站落地一處‘共享輪椅·便民服務(wù)驛站’”。

作為北京地鐵1號線和5號線的換乘站，東單站毗鄰多家大型醫(yī)院，就醫(yī)客流集中，且緊鄰東單、王府井等商圈及景區(qū)。

北京地鐵方面表示，東單站無障礙出行需求較為集中，聚焦此特點(diǎn)，地鐵公司和專業(yè)輔具機(jī)構(gòu)共同推出了共享輪椅這一便民服務(wù)，不僅可以打造“地鐵+輪椅+醫(yī)院”的無縫銜接閉環(huán)，破解從地鐵站到醫(yī)療機(jī)構(gòu)無障礙出行“最后一公里”的痛點(diǎn)，還能讓突發(fā)不適或行動不便的乘客實(shí)現(xiàn)短時應(yīng)急使用和便捷出行。

據(jù)介紹，目前，東單站的服務(wù)驛站共配置了9臺共享輪椅，運(yùn)營商會對其租借情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控以便動態(tài)調(diào)度。

“此次落地共享輪椅驛站也屬于適老化改造的一部分。只不過，更多服務(wù)于短期的、應(yīng)急的需求。地鐵客群還是集中在中青年人，如果家里有老人需要租輪椅，這個驛站就可以滿足其在上下班途中順帶租借的需求。而且，相較于市面上按次數(shù)計(jì)費(fèi)的同類產(chǎn)品，按照小時計(jì)費(fèi)的共享輪椅在租用和退還上更加便捷。”北京地鐵資源開發(fā)經(jīng)營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。

近年來，北京地鐵持續(xù)推動“軌道+生活”融合發(fā)展理念，不斷拓展服務(wù)場景、優(yōu)化服務(wù)流程，在更多車站投用高品質(zhì)便民服務(wù)設(shè)施。數(shù)據(jù)顯示，北京地鐵所轄375座車站便民服務(wù)設(shè)施覆蓋率達(dá)97.83%。

北京地鐵資源開發(fā)經(jīng)營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“北京地鐵一直在推行站內(nèi)便民服務(wù)，以‘共享類’服務(wù)為例，在共享輪椅服務(wù)之前，還上線了共享充電寶和共享寄存柜服務(wù)，反響都不錯。對地鐵自身來說，這些服務(wù)既滿足了民生需求，又開拓出了更多經(jīng)營空間，進(jìn)一步跳出了以往的‘便利店’模式”。

北京商報記者 程靚