2024年,阿爾及利亞油氣招標中,中國石化成功拿下五塊勘探區塊之一的卡恩蓋薩二號區塊;中曼石油則通過產量分成合同,中標扎拉法二號區塊—本次招標中,中國也是唯一有兩家石油企業同時中標的國家。為實現能源合作多元化、擺脫對西方石油企業的長期依賴,阿爾及利亞已正式啟動 2026 年新一輪油氣招標。伴隨中國能源戰略的持續調整,未來中國企業在阿爾及利亞能源領域的競標力度與參與度,勢必會進一步提升;
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阿爾及利亞擁有非洲規模前列的在華僑民群體,多家中國國企已扎根當地,手握數十億美元規模的基建與能源項目資產;阿爾及利亞國家石油公司與中國石化長期開展油氣分成合作;位于奧蘭附近阿爾澤煉油廠的石腦油處理項目,總投資高達 4.37 億美元。
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中國為了避免出現中東政治危機、軍事沖突帶來的能源危機,已經在北非強國布局了:但是,中國應該吸取利比亞、蘇丹等國投資的教訓,適當調整武器出口策略非常必要!
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例如,阿爾及利亞海軍正在中式化:這是中阿防務關系深化的標志,也是阿爾及利亞意識到危險的預防手段—西方武器出口日益政治化,摩洛哥得到來自美國、以色列的支持—阿國尤其需要提防以色列搞鬼;
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當前,阿爾及利亞的國防體系中,遠程打擊能力偏弱:俄制戰斗機群也缺少預警機和特種機支援,勉強用于國土防空—哪怕擁有兩架蘇-57E戰斗機,阿空軍面對美制“隱身戰斗機+加油機+特種機”組合也是必敗無疑!如何改善?看看人家巴基斯坦……;
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中國的特種機群已經更新到第三代了,技術、國產化程度等絲毫不懼美國和北約,何況,阿爾及利亞曾經采購過中式心理戰飛機,阿軍每年都有官兵在華培訓,因此,對中式特種機戰術和性能不會陌生;
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在北非,阿爾及利亞還要應對恐怖組織的內外勾結:得到法國、以色列、美國支持的北非恐怖組織對阿國造成嚴重威脅—這也需要阿空軍建立可靠的特種機群:承擔監控、偵察、干擾、即時制導等任務;
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除了改善態勢感知,阿軍還要建立遠程打擊能力:WJ-700數量太少、載重不足,阿軍應該向沙特、巴基斯坦學習,采購戰略級別的翼龍3/彩虹5類、甚至更加高類別的無人機—雙尾蝎D(四發,TB-001D,全球首款大型四發無人機)首飛2022年10月25日。它采用4臺渦輪增壓活塞發動機(核心差異) ,機長10.5m、翼展20m ,最大起飛重量4.35噸(目前雙尾蝎系列最大) ,最大載荷1.5噸;貨艙容積5m3,升限9000–10000m,
官媒公開續航25小時、航程2500km(軍用長航版推測可達35h/6000km+,未官宣) 。它的特點為模塊化設計,可快速切換運輸、察打、電子戰構型;極端環境(-55℃至70℃)適應能力強;
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面對北非的沙漠高溫、強風、沙塵環境,它的四發動力冗余(單臺故障仍可安全返航),遠優于雙發/三發;阿爾及利亞邊境無完善備降場,安全性是核心剛需;它可同時掛載合成孔徑雷達、光電吊艙、電子戰吊艙、精確制導武器,實現“偵察-電子壓制-打擊”一體化,契合阿爾及利亞戰略威懾+實戰雙重需求;模塊化快速改裝能力可在24小時內從“察打型”切換為“戰略運輸型”(投送彈藥/人員)或“電子戰型”(壓制敵方雷達/通信),適配阿爾及利亞多場景、高強度使用;
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阿爾及利亞現有裝備(WJ-700/翼龍-2)
- WJ-700:高空高速(升限15km、速度600km/h),但載荷小(約500kg)、續航短(12–15h)、價格極高(單價4000萬美元+),適合點目標快速打擊,不適合全境持久巡邏
- 翼龍-2:雙發、載荷480kg、續航32h,但動力冗余不足、沙漠環境可靠性一般、無大型貨艙,無法執行重型載荷投送/電子戰任務
可是,雙尾蝎D無人機擁有四發(高可靠性)、1.5噸大載荷、5m3貨艙、長航時、全環境適配,完美填補翼龍-2(中程)與WJ-700(高端高速)之間的戰略空白,是阿爾及利亞當前最缺、最適配的戰略級無人機 ;
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當前,中阿軍貿關系良好:已采購翼龍-2生產線、WJ-700、VT-4坦克、056護衛艦,無政治障礙;外媒推測它的單價800–1200萬美元,遠低于MQ-9(3000萬美元+)、WJ-700(4000萬美元+),符合阿爾及利亞性價比優先原則;
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雙尾蝎D(四發)完全匹配阿爾及利亞戰略級無人機的核心需求:長航時、大載荷、高可靠性、全環境適配、多任務能力等,可以對阿國戰略/戰術目標實現有效保衛。
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