4月27日上午,由北京市總工會、天津市總工會、河北省總工會聯合主辦,國鐵北京局工會承辦的“軌道上的京津冀”鐵路職工勞動和技能競賽總結大會,在北京二七劇場舉辦。大會集中總結競賽成果,表彰在賽事中表現突出的優秀鐵路從業者,以賽賦能,助力京津冀交通一體化協同發展取得新成就。
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“軌道上的京津冀”鐵路職工勞動和技能競賽全面覆蓋鐵路運輸、客運、貨運、機務、車輛、工務、電務、供電、土房及鐵路制造、建設、運營等多個工種,不僅覆蓋范圍廣、參與人數多,更逐步形成了常態化、規范化的競賽機制。
為確保勞動競賽公平、公正、公開,國鐵北京局工會研發了“軌道上的京津冀主題勞動競賽排行榜”系統,將9個業務系統84個工種納入“全天候”量化評比。依托數字化評比模式,以數據和業績為評價標準,充分調動職工爭先創優的積極性。上一年度,共有70名鐵路職工在競賽中脫穎而出,17名先進個人現場接受表彰。
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北京南站客運員,29歲的常瑞露,斬獲本次京津冀勞動競賽接發車數第一名。她所負責的北京南站18、19站臺,是全站作業最繁忙的站臺。高峰期時,常瑞露一天最多需要接發80趟列車,從早上10點接班到第二天10點下班,除了短暫的吃飯時間和夜里無車時段的休息,她幾乎全程堅守在站臺上,耐心引導旅客、提醒安全,全力保障每一位旅客安全、有序乘降。“這次能夠拿到第一名,我特別激動,這份獎勵是榮譽更是激勵,‘五一’假期即將到來,我會堅守崗位、履職盡責,用更細致、更貼心的服務,守護好旅客的出行路,不辜負這份信任與認可。”常瑞露說道。
據了解,2025年,國鐵北京局扎實推進“新八級工”技能等級評定落實落地,引導廣大職工主動學技練工、提升業務本領,163名職工完成首席、特級技師入軌;承辦北京市職工職業技能大賽等活動,持續為鐵路職工搭建成長出彩舞臺,進一步激發職工創新活力。
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依托勞動競賽契機,京津冀鐵路建設與服務品質也實現了持續升級。京津冀鐵路骨干網持續完善,北京通州站開通運營,首都“八站兩場”樞紐新格局正式形成;北京西站接觸網大修、石家莊北站提質改造等重大工程順利完工,雄商、雄忻、津濰高鐵等在建重點項目提速攻堅;區域鐵路運能穩步提升,通勤列車持續增開,京津通勤環線、特色旅游列車陸續落地,群眾出行體驗持續改善。目前,已增開燕郊等早晚高峰通勤高鐵18列,進出京通勤列車達到177列,早晚高峰日均運送1.1萬人;優化北京南站站場布局,擴大快速進站廳,開行京津城際重聯動車組60對,全力唱好京津“雙城記”。
通訊員/岳陽、馮秀、鄭楊
供圖/國鐵北京局
文/北京青年報記者 王薇
編輯/劉忠禹
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