文遠知行WRD 3.0正式打通多芯片平臺，已獲近30個車型定點

【TechWeb】4月24日消息，2026北京國際車展期間，自動駕駛公司文遠知行宣布，其一段式端到端高階輔助駕駛解決方案WRD 3.0已完成多芯片平臺適配。目前該方案支持NVIDIA DRIVE、高通驍龍及芯擎科技"星辰一號"（AD1000）等主流車載計算平臺，覆蓋不同算力區間。

車展現場，文遠知行與芯擎科技簽署戰略合作協議，雙方將在"芯片+算法"層面進行協同優化，目標是降低高階輔助駕駛方案的整體成本，推動其在更廣泛價格區間的車型上落地。

WRD 3.0在系統設計階段即強調軟硬件解耦。據文遠知行方面介紹，同一套算法架構可適配不同車載計算平臺，支持快速移植，從而降低主機廠及合作伙伴的開發與適配成本。

技術路線上，WRD 3.0將文遠知行在L4級自動駕駛運營中積累的算法能力下沉至L2++輔助駕駛體系，并融合其自研的WeRide GENESIS通用仿真世界模型。官方稱，該方案在復雜道路場景中的決策穩定性、駕駛風格擬人度及系統容錯能力有所提升。

目前WRD 3.0已獲得廣汽、奇瑞等主機廠近30個車型定點。4月16日，文遠知行與廣汽埃安合作的首款量產乘用車埃安N60開啟預售，這也是WRD 3.0首次在高通驍龍平臺上實現一段式端到端技術的量產落地。該車型搭載200TOPS算力平臺，支持城市、高速、泊車及主被動安全在內的全場景高階輔助駕駛功能。

對于主機廠而言，跨平臺適配意味著同一套軟件架構可在不同車型、不同算力平臺上靈活部署，理論上可縮短量產周期并降低開發復雜度。

芯擎科技作為此次新增的合作方，其高階輔助駕駛芯片"星辰一號"（AD1000）已于2025年實現量產。參數方面，該芯片單芯NPU算力512TOPS，多芯方案最高可達2048TOPS。文遠知行與芯擎的合作，為其方案增加了國產芯片平臺的適配選項。

文遠知行創始人兼CEO韓旭表示，WRD 3.0以一段式端到端技術路徑為核心，已在廣汽埃安N60等車型上完成落地驗證，與芯擎科技的合作將進一步強化算法與算力的協同。

芯擎科技創始人兼CEO汪凱則表示，雙方合作將推動高階輔助駕駛在更多車型上的應用。