中國(guó)火箭這次用“網(wǎng)”回收

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長(zhǎng)征十號(hào)乙運(yùn)載火箭，最新預(yù)計(jì)時(shí)間4月28日在文昌航天發(fā)射場(chǎng)首飛。
目前火箭已完成塔架豎立和系統(tǒng)調(diào)試，進(jìn)入最后發(fā)射準(zhǔn)備階段。

這次任務(wù)，火箭本身是首秀，順帶驗(yàn)證海上網(wǎng)系回收技術(shù)。
什么是網(wǎng)系回收？火箭一級(jí)部分的發(fā)射任務(wù)結(jié)束后，不再直接墜入大海報(bào)廢，而是受控落向指定海域，用帶有柔性阻攔網(wǎng)的回收船在空中“掛住”它，完成回收。

這款火箭由中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制，中國(guó)火箭公司參與執(zhí)行。箭體直徑5米，高約70米，采用兩級(jí)液體構(gòu)型。芯一級(jí)裝了7臺(tái)YF-100K液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，能多次點(diǎn)火和調(diào)節(jié)推力。
能回收=能省錢。傳統(tǒng)火箭的一級(jí)用完就撇，每飛一次得燒掉數(shù)億元。長(zhǎng)征十號(hào)乙的一級(jí)如果成功回收、檢修后再次使用，單次發(fā)射成本能降低60%以上。像商業(yè)航天、低軌衛(wèi)星組網(wǎng)這些高頻發(fā)射場(chǎng)景，特別需要這種低成本的方案。
這次任務(wù)最大看點(diǎn)就是回收。SpaceX的獵鷹9號(hào)是靠支腿垂直降落回收。長(zhǎng)征十號(hào)乙則是用網(wǎng)系平臺(tái)回收。火箭下落過程中由帶巨網(wǎng)的回收船在空中“兜住”。這種方式不依賴著陸支腿，重量更輕，對(duì)著陸精度的要求更低，挺適合大運(yùn)力火箭。

從2025年7月3日立項(xiàng)到今年4月底，前后不到一年，節(jié)奏很趕。整個(gè)系列用了模塊化設(shè)計(jì)，5米直徑通用芯級(jí)打底，能按不同任務(wù)拼裝出不同組合，高效且省錢。
雖然是可回收火箭，但運(yùn)載能力也不差，在一級(jí)回收狀態(tài)下，200公里近地軌道，運(yùn)力不低于16噸，太陽(yáng)同步軌道，運(yùn)力13.5噸。
這次試飛驗(yàn)證的是從發(fā)射到回收再到復(fù)用的完整技術(shù)路線。
一旦成功，中國(guó)就是全球第二個(gè)掌握大運(yùn)力可回收火箭技術(shù)的國(guó)家。
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