江西
底盤是豪華SUV的筋骨。航海家的CCD懸掛，讓XT5的RTD顯得有些力不從心。
航海家配備前麥弗遜后多連桿，高配加入CCD自適應(yīng)懸掛。傳感器以毫秒級(jí)速度實(shí)時(shí)調(diào)整每個(gè)車輪減震器阻尼——過減速帶沖擊被快速吸收，車身幾乎不顛；過彎時(shí)支撐足夠，側(cè)傾抑制出色。
XT5同樣前麥弗遜后多連桿，高配為RTD實(shí)時(shí)可調(diào)阻尼懸掛。但響應(yīng)速度和調(diào)節(jié)范圍略遜，連續(xù)顛簸路面偏硬，細(xì)碎震動(dòng)過濾不徹底。
CCD與航海家動(dòng)力系統(tǒng)一起，支撐起了這個(gè)“高速判官傳說”——上坡夠猛，超車夠狠，同時(shí)底盤如履平地。
更驚喜的是，航海家一口價(jià)23.99萬起，3年事故換新車+18,888元延保，置換補(bǔ)貼1.5萬+7年低息，4月回店送事故無憂包，這真不愧是#林肯舒服學(xué)～
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