底盤是豪華SUV的筋骨。航海家的CCD懸掛,讓XT5的RTD顯得有些力不從心。
航海家配備前麥弗遜后多連桿,高配加入CCD自適應(yīng)懸掛。傳感器以毫秒級(jí)速度實(shí)時(shí)調(diào)整每個(gè)車輪減震器阻尼——過減速帶沖擊被快速吸收,車身幾乎不顛;過彎時(shí)支撐足夠,側(cè)傾抑制出色。
![]()
XT5同樣前麥弗遜后多連桿,高配為RTD實(shí)時(shí)可調(diào)阻尼懸掛。但響應(yīng)速度和調(diào)節(jié)范圍略遜,連續(xù)顛簸路面偏硬,細(xì)碎震動(dòng)過濾不徹底。
![]()
CCD與航海家動(dòng)力系統(tǒng)一起,支撐起了這個(gè)“高速判官傳說”——上坡夠猛,超車夠狠,同時(shí)底盤如履平地。
更驚喜的是,航海家一口價(jià)23.99萬起,3年事故換新車+18,888元延保,置換補(bǔ)貼1.5萬+7年低息,4月回店送事故無憂包,這真不愧是#林肯舒服學(xué)~
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.