大眾這次玩真的！金標(biāo)與眾08上市，22.99萬(wàn)起卷到頂了

金標(biāo)大眾憋了24個(gè)月的大招終于放出來(lái)了——旗下首款全尺寸純電SUV與眾08今天正式上市，三個(gè)版本賣(mài)22.99-28.99萬(wàn)元。現(xiàn)在到5月5號(hào)晚上12點(diǎn)前訂車(chē)，最高能拿4.5萬(wàn)的權(quán)益，接下來(lái)北京車(chē)展也能看到實(shí)車(chē)。

說(shuō)實(shí)話(huà)，這款車(chē)最讓人意外的是，大眾終于放下身段，徹底做了一款“中國(guó)用戶(hù)說(shuō)了算”的車(chē)。既保留了德系車(chē)刻在骨子里的安全和做工，又把國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)的智能技術(shù)全堆上了，算是把合資純電的短板給補(bǔ)上了！

設(shè)計(jì)：告別套娃，把東方美學(xué)玩明白了

這次大眾直接換了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，再也不是“大眾臉”了。5米車(chē)長(zhǎng)+3米多軸距，短前懸長(zhǎng)后懸的姿態(tài)氣場(chǎng)很足，空間在同級(jí)里絕對(duì)是第一梯隊(duì)。

細(xì)節(jié)上很有巧思：高位剎車(chē)燈藏了沃爾夫斯堡的狼頭標(biāo)，前后400多顆LED燈珠能玩各種迎賓燈語(yǔ)，21寸輪轂靈感居然來(lái)自足球。最有意思的是貫穿車(chē)身內(nèi)外的金色中軸飾條，致敬中式對(duì)稱(chēng)美學(xué)，這次還和高定設(shè)計(jì)師郭培跨界合作，把祥龍?jiān)刈龀闪藢?zhuān)屬圖騰。

智能：小鵬賦能+雙大模型，真的不笨了

智能化絕對(duì)是這款車(chē)的核心殺招，完全是本土第一梯隊(duì)的水平。

· 智駕方面：直接用上了小鵬的技術(shù)，基于VLA端到端大模型，標(biāo)配雙圖靈芯片，算力拉到1500TOPS，還有26顆感知硬件。高速、城市NOA都有，最實(shí)用的“車(chē)位到車(chē)位”全場(chǎng)景輔助也安排了，從出門(mén)到停進(jìn)地庫(kù)全程不用自己開(kāi)。而且大眾的“人機(jī)共駕”做得很舒服，你隨時(shí)輕打方向盤(pán)就能接管，系統(tǒng)不會(huì)跟你較勁。

· 座艙方面：高通8295P芯片打底，雙15英寸2.4K屏+10.25英寸儀表，響應(yīng)速度沒(méi)話(huà)說(shuō)。AI助手同時(shí)接入了智譜和文心大模型，能聊天能控車(chē)，還有智能調(diào)光天幕、后排平板拓展口，甚至能選裝車(chē)載冰箱。

德系底子沒(méi)丟，800V+空懸都給你

大眾最擅長(zhǎng)的駕控和安全，這次一點(diǎn)沒(méi)縮水。

全系標(biāo)配寧德時(shí)代電池+800V平臺(tái)，最高續(xù)航730公里，充電5分鐘跑150公里，10%-80%只要20分鐘。操控上給了雙腔空氣懸架、DCC自適應(yīng)底盤(pán)、魔毯預(yù)瞄，還有布雷博卡鉗，經(jīng)過(guò)全球團(tuán)隊(duì)調(diào)校，還是那個(gè)熟悉的“德味”。特別貼心的是加了暈動(dòng)舒緩模式，還過(guò)了德國(guó)萊茵和中汽研的雙認(rèn)證，坐電車(chē)容易暈的人有福了。

安全方面更是大眾的強(qiáng)項(xiàng)：80%高強(qiáng)度鋼的籠式車(chē)身，電池包做了436項(xiàng)魔鬼測(cè)試，整車(chē)跑了350萬(wàn)公里的全場(chǎng)景路試，還有大眾祖?zhèn)鞯目涨还嘞灩に嚕ＷC12年不銹穿。

服務(wù)也跟上了，不用再擔(dān)心充電和售后

現(xiàn)在買(mǎi)純電，服務(wù)比車(chē)本身還重要。金標(biāo)大眾目前全國(guó)有140多家門(mén)店，年底要開(kāi)到200家，覆蓋100多個(gè)城市，還和一汽-大眾合作搞了“店中店”，看車(chē)更方便。

充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋360多個(gè)城市，有12萬(wàn)多根優(yōu)享樁，主城區(qū)每1.5公里就有一個(gè)充電站，今年還會(huì)出20kW的小直流家充，比普通7kW樁快3倍。售后推出了“與眾服務(wù)”，上門(mén)洗車(chē)、代客充電、機(jī)場(chǎng)代泊這些都有，還有行業(yè)首創(chuàng)的AI智能定損，理賠不用再扯皮。

總的來(lái)說(shuō)，與眾08算是大眾轉(zhuǎn)型最徹底的一款車(chē)，沒(méi)有了合資車(chē)的傲慢，把德系的基本功和國(guó)內(nèi)的智能生態(tài)結(jié)合得很好。這個(gè)價(jià)格配上這個(gè)配置，接下來(lái)20-30萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)，又要熱鬧起來(lái)了。