![]()
4月16日,在第二屆酒仙橋論壇數(shù)據(jù)分論壇上,北京市重點站區(qū)管委會北京朝陽站地區(qū)管理辦公室拋出橄欖枝,正式發(fā)布智慧站區(qū)十大核心場景需求,期待與技術企業(yè)、行業(yè)機構及生態(tài)伙伴深度合作,加快智慧場景落地實施,打造可復制、可推廣的智慧站區(qū)建設樣板。
作為首都東北部重要城市門戶與綜合交通樞紐,北京朝陽站地區(qū)2025年全年到發(fā)客流達2900萬人次,大客流與車流的集中集散,對站區(qū)精細化、智能化治理提出了更高要求。
北京市重點站區(qū)管委會北京朝陽站地區(qū)管理辦公室副主任歐陽瀟介紹,本次發(fā)布的智慧站區(qū)十大核心場景需求,覆蓋綜合指揮調度、客流智能感知、交通智能協(xié)同、安全防控智能研判、便民服務數(shù)智化提升、設施設備智能運維、生態(tài)綠化智慧管養(yǎng)、站區(qū)環(huán)境智慧監(jiān)測、智慧出行全鏈條服務及智慧服務綜合體建設等十大重點領域。
北京青年報記者注意到,“協(xié)同”“一體化”是十大核心場景的關鍵詞。其中,綜合指揮調度一體化場景將通過整合全域業(yè)務、設備與人員數(shù)據(jù),構建“一屏觀全域、一網(wǎng)管站區(qū)”的新格局,為多部門協(xié)同聯(lián)動、統(tǒng)一指揮提供支撐。“目前,我們現(xiàn)在的網(wǎng)約車、出租車、公交接駁數(shù)據(jù)分散在多個節(jié)點,未形成統(tǒng)一數(shù)據(jù)源。”歐陽瀟表示,本次發(fā)布的站區(qū)交通智能協(xié)同場景需求,正是針對這一痛點提出,希望借助人工智能技術融合多源數(shù)據(jù),實現(xiàn)擁堵提前預警、車輛智能調度、路徑動態(tài)優(yōu)化,構建高效協(xié)同的站區(qū)交通組織體系。
歐陽瀟透露,目前朝陽站地區(qū)已在部分智慧場景開展試點,取得了良好成效。如:站區(qū)推出的出租車短途復載智慧管理系統(tǒng)“星火暖途”,通過“積分激勵+智能調度”模式,對完成短途訂單的出租車司機給予積分獎勵,憑積分可享受快速通道權益,實現(xiàn)“快接快走”,破解短途拒載難題;網(wǎng)約車上客區(qū)引導系統(tǒng)依托“朝來潮往”小程序的AR實景導航,結合站內動物主題分區(qū)標識、彩虹地標線、信息大屏、投影指引等設施,幫助旅客快速找到網(wǎng)約車停車位。
本次朝陽站智慧站區(qū)十大核心場景需求的發(fā)布,將全面打通站區(qū)運行、管理、服務、安全、生態(tài)各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)壁壘,通過一體化智能平臺與全場景AI應用,推動站區(qū)治理模式由傳統(tǒng)管控向數(shù)據(jù)驅動、智能協(xié)同、主動服務轉型,為廣大旅客提供更智慧、更高效、更有溫度的出行服務。
文/北京青年報記者 王薇
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.