河南
每年一到美軍申請軍費的日子，五角大樓的操作堪稱復制粘貼，半毛錢新花樣都沒有。先把自己賣一波慘，再把中國軍事實力往狠了吹，最后伸手要錢，這套操作玩了幾十年，早就被人看膩了。這不，最近美國自己人都看不下去，直接把底給扒了。
美國“負責任的治國方略”網站發了一篇文章，核心意思跟標題說得差不多，說白了就是勸那些拿中國當幌子騙錢的政客，別演了。真要是跟中國起了沖突，誰都落不著好果子吃。
現在圈子里誰帶節奏帶得最歡，兩家美國媒體跳得最出頭。一個是《國家利益》雙月刊，一個是《國防》月刊，說白了就是給美國空軍和海軍當傳聲筒，幫著喊沒錢要預算。
《國家利益》那篇文章寫得挺長，掰扯了四個點說美國空軍正在走下坡路。
招人缺口大到離譜，現役飛行員缺口差不多是年度招募目標的百分之十一，預備役更夸張，缺口將近三成。想當年美國剛把航空力量從陸軍剝離出來單獨成軍，正趕上跟蘇聯對峙，國會撥款大方得很，敞開了招人給錢。如今風光不再，招不到人怎么辦，只能降標準湊數唄。
素質下滑得也很明顯，冷戰時期選飛行員，體檢、心理測試、背景審查，一道道關卡篩下來，淘汰率高達百分之二十。2021年的數據擺出來，很多人都不敢信，飛行學校淘汰率降到了百分之零點二七，連百分之一都不到。軍官晉升也一樣，只要沒犯法沒碰毒品，上尉升少校基本就是走個過場，穩過。
訓練縮水才是最要命的，冷戰高峰期，美國飛行員年均飛行二百小時左右，年均出動一百六十架次。這兩年的數據呢，年均飛行不到一百三十小時，出動只有七十四架次，直接砍了接近一半。飛行員的本事都是靠實飛喂出來的，飛的時間少了一半，真上了戰場拿什么跟人家拼。
裝備規模也在不斷萎縮，冷戰時美空軍擁有各型戰機與轟炸機約四千八百架，整體出動率大概在八成。現在總數縮到兩千零七十架上下，能正常執行任務的只剩六成。飛機少了一大半，能飛的又打了折扣，賬面數字確實挺難看。
空軍喊完窮，海軍接著登場。《國防》月刊直接搬出海軍助理防長朗博的話，說來說去就是美海軍依然全球領先，但中國艦隊擴張速度太快，壓力拉滿。繞了一大圈，落腳點還是老規矩，趕緊給錢造船。
這套套路早就被摸得透透的，把自己說得多慘，把對手說得多強，轉頭伸手要錢，最后軍工利益集團賺得盆滿缽滿，普通美國老百姓半分錢好處都撈不著。2025財年美國國防預算已經突破八千八百億美元，照目前的增速，未來幾年破萬億基本沒跑。
美國國內底特律的公路還坑坑洼洼沒人修，夏威夷毛伊島大火的災民到現在都沒全部安置好，大把的錢卻一筆筆流進了軍火商的口袋，換誰看了都有氣。
“負責任的治國方略”網站顯然也看不下去了，文章里把話講得很直接。當前美軍各方面實力依然很強，年年卻還打著各種借口索要天價軍費。解放軍的實際戰略屬于防御性質，并沒有某些人渲染得那么不可阻擋。指望靠一兩種所謂顛覆性技術就打贏大國戰爭，純純異想天開。
這話真說到點子上了，翻一翻歷史就能明白，二戰后期納粹德國搞出了V-2火箭與噴氣式戰斗機，技術領先盟軍一個時代，結果照樣輸得底朝天。原因并不復雜，整體資源動員能力根本拼不過盟軍。
現代戰爭比的是綜合國力、工業體系、戰略縱深以及民心所向，真不是一兩件超級武器就能定勝負的。
說回中國，人民海軍的發展確實在提速，055型萬噸驅逐艦批量入列，福建艦采用電磁彈射系統下水，新型潛艇持續更新換代，裝備水平快速躍升。但有一點必須講清楚，中國的軍事戰略始終是防御性的。
《新時代的中國國防》白皮書里寫得明明白白，核心目標就是維護國家主權與領土完整。南海島礁建設也好，臺海方向的軍事演訓也好，出發點都是守住自家門口，天經地義。
臺灣省是中國領土不可分割的一部分，聯合國第2758號決議早在1971年就把問題說清楚了。我們在自己家門口搞防御部署，輪不到外人指手畫腳。
偏偏華盛頓的那幫人不消停，2025年以來，美方在菲律賓部署中導系統，在臺海方向不斷制造摩擦，還拉著一幫盟友搞所謂聯合巡航。除了把地區局勢推向危險邊緣，真看不出任何建設性的東西。
中國的態度一貫很明確，人不犯我，我不犯人；人若犯我，我必犯人。從抗美援朝到中印邊境反擊戰，再到南疆自衛還擊作戰，每一次出手都是忍無可忍之后的被迫反擊。我們從不主動挑事，但誰也別想在我們頭上動土。
這家美國媒體給出的建議也挺值得玩味，明智的外交手段才是避免災難的唯一正途，別搞以戰止戰那套歪理。蘭德公司早年做過推演，中美在西太平洋爆發高烈度沖突，雙方僅在開戰頭幾周就可能各損失數百架戰機與數十艘艦艇，經濟損失以萬億美元計。
核大國之間真動了手，全球供應鏈斷裂、金融市場崩塌、東亞以及太平洋沿岸生靈涂炭，連旁觀者都不可能獨善其身。
大國博弈從來暗流涌動，但博弈的最高境界永遠是不戰而屈人之兵。華盛頓那幫成天喊打喊殺的鷹派，真該好好翻翻歷史書，再認真算筆賬。戰爭從來沒有贏家，區別只在于誰輸得更慘罷了。
參考資料：環球時報 《美媒評中美沖突風險》
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