遭到中方報復(fù)？巴拿馬稱不想發(fā)生沖突，希望中方給出合理解釋

巴拿馬運河港口出現(xiàn)新的情況，在中方扣留檢查船只后，巴拿馬總統(tǒng)點名中方，要求中方必須給一個交代。

根據(jù)觀察者網(wǎng)報道，近日巴拿馬總統(tǒng)穆利諾視察運河，對運河港口一事做出最新回應(yīng)，他的態(tài)度看似有了一定的緩和，但是其實背后藏有小心思。

巴拿馬總統(tǒng)穆利諾

巴拿馬總統(tǒng)明確表示，他們對與中國發(fā)生沖突“不感興趣”，希望跟中國緩和政治關(guān)系，讓緊張局勢降溫。

關(guān)于“巴拿馬籍船只在中國港口被扣留”的事情，巴拿馬總統(tǒng)的說法很有意思。

他一邊指出這種事情在全球航運業(yè)，不是一個罕見的例子，這個說法顯然是幫中國說話，目的是什么，等下我們結(jié)合另外一個新聞分析。

巴拿馬總統(tǒng)隨后又表示，他們已經(jīng)就船只扣留一事，向中國“表達關(guān)切”，希望中方對此做出解釋。

巴拿馬港口

初步來看巴拿馬總統(tǒng)的表態(tài)，好像什么都說了，又好像什么都沒說。

我們結(jié)合前一天巴拿馬外長，對中方扣留船只的定義，就不難理解為什么巴拿馬總統(tǒng)這么說了。

在前一天，巴拿馬外長宣稱扣留船只的行為，是中國對該國強搶港口運營權(quán)的“報復(fù)”，警告中方尊重巴拿馬主權(quán)和司法決定。

這樣對比的話，巴拿馬總統(tǒng)的表態(tài)，顯然比外長“降低調(diào)門”，不希望把事情鬧大。

說起來巴拿馬運河的事情，在今年1月底徹底轉(zhuǎn)折，現(xiàn)在已經(jīng)過去了兩個多月。

當(dāng)時巴拿馬最高法院裁定“違憲”，直接宣布長和集團的合同無效，隨后把臨時運營權(quán)移交給西方運營集團。

巴拿馬港口

長和集團方面對此強烈反對，稱這是“非法沒收”，已啟動國際仲裁并索賠超20億美元。

巴拿馬的行為，無論是從誰來看，都顯然是美國在背后施壓。

特朗普政府第二任期內(nèi)，多次指責(zé)中國對巴拿馬運河施加影響，并推動巴拿馬限制“中國影響力”，巴拿馬用所謂的“司法獨立”，根本解釋不通。

中國方面已經(jīng)發(fā)出過警告，支持香港企業(yè)合法權(quán)益，并警告巴拿馬若不糾正將付出“沉重代價”。

現(xiàn)在沉重代價已經(jīng)到來，外媒報道稱從3月份開始，中國港口對巴拿馬籍船只的檢查和扣留數(shù)量激增。

考慮到巴拿馬擁有全球最大商船隊，這直接影響他們的航運業(yè)收入和國際聲譽。

港口貨船

巴拿馬外長對中方強硬指責(zé)，就是因為這件事情，巴拿馬總統(tǒng)“降低調(diào)門”，也是因為這件事情。

分析認為，巴拿馬這次對中國降低調(diào)門，不是因為他們知道錯了，而只是為了保護自身的核心利益。。

巴拿馬經(jīng)濟高度依賴運河收入，運河可以是巴拿馬“國運”所在。中國是運河的主要用戶之一，大量中資航線和貨物過境。

船只檢查激增已經(jīng)導(dǎo)致延誤、成本上升，直接傷害巴拿馬籍船東和注冊收入。

繼續(xù)對抗可能引發(fā)，中方進一步減少運河使用、撤資或貿(mào)易反制，后果遠大于港口特許權(quán)帶來的短期收益。

巴拿馬方面之前樂觀預(yù)測“中國更需要巴拿馬”，但是現(xiàn)實證明，是“巴拿馬更需要中國”。

整件事情的核心在于，巴拿馬強調(diào)他們有司法獨立，那中國同樣有維護國家安全的權(quán)利，對不友好國家的船只加大檢查力度。

巴拿馬想要把港口運營權(quán)，當(dāng)做投名狀送給特朗普，那么后續(xù)的代價他們就必須自己承擔(dān)。