武漢6元環城綠皮慢火車持續走紅。隨著列車熱度持續攀升,不少網友和旅客紛紛替鐵路部門操心:全程兩小時只收6元,會不會虧本?票價是不是定得太低了?
對此,中國鐵路武漢局集團有限公司相關負責人坦然回應:“開行這幾趟環線列車,從來就沒考慮過賺錢,就是竭盡全力為民服務。”
![]()
武漢環線列車路線示意圖。漢口車站供圖
4月9日,這趟環城慢火車人氣再創新高。全列15節車廂,每節座無虛席,共有1670名乘客參與體驗。不少人提前到站候車,只為坐上這趟承載江城煙火氣的慢火車,沉浸式感受三鎮風光。
繼武漢東、武昌環線之后,漢口至漢口環線于4月8日正式上線,兩小時車程、6元親民票價,一路盡覽長江、長江大橋、黃鶴樓、天興洲花海等江城地標。這份高鐵無法替代的慢節奏松弛感與市井煙火氣,迅速成為市民熱捧、游客爭相打卡的網紅體驗。
![]()
火車途經天興洲,車窗外大片油菜花盛開。記者史偉 攝
業內人士給予高度評價:我們需要這樣接地氣、有煙火氣、有人情味的資源投放。不追求高額收益,不打造高價文旅項目,以極低門檻讓普通市民和外地游客都能輕松感受城市之美,既盤活了既有鐵路資源,也傳遞出城市最質樸的人文溫度。
列車自開行以來,周末車票頻頻“秒光”,已成為市民春日休閑、游客深度游漢的首選項目。許多市民感慨:花不到一杯奶茶的錢,就能坐著懷舊綠皮火車慢游三鎮,吹著江風放空發呆,既治愈又暖心。
采寫 記者徐嘉潞
(來源:長江日報)
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.