向閑置空間要“綠電”！中通、聯邦快遞相繼啟用上海樞紐光伏項目

物流行業因其龐大的倉儲和中轉需求，天然具備大面積鋪設光伏板的物理優勢。記者注意到，近期上海快遞物流業正加速推進綠色低碳轉型。

日前，中通、聯邦快遞相繼啟用上海轉運中心的光伏項目，將閑置的屋頂與停車場轉化為清潔能源陣地。

4月8日，中通快遞宣布，其位于青浦華新鎮的上海轉運中心已在大型庫區屋頂建起了“小型發電站”。該項目分兩期建設，目前光伏板覆蓋面積近1.2萬平方米，總裝機容量達1.4兆瓦。

中通快遞介紹，這些綠色電力遵循“自發自用”原則，不僅優先供給自動化分揀設備等核心生產環節，富余電量還能自動并入國家電網。據估算，該項目一年可為企業節省電費約60萬元，年均減少二氧化碳排放超1400噸。中通正計劃以上海總部為樣板，逐步向全國具備條件的轉運中心推廣“屋頂光伏”模式。

無獨有偶，今年3月底，聯邦快遞位于上海浦東國際機場的上海國際快件和貨運中心也正式啟用了華東地區首個光伏發電項目。此舉使其成為目前上海浦東國際機場貨運區內唯一一家使用太陽能光伏發電的物流貨運公司。

據介紹，該項目充分利用了中心內的既有停車場設施，鋪設總面積超過4000平方米，預計年均發電量可達74.3萬千瓦時。項目投運后，所產電力主要服務于中心辦公運營，預計每年可減少約417噸二氧化碳排放。

記者了解到，盤活轉運中心的閑置空間發展清潔能源，早已在上海快遞物流業形成共識。

在此次中通與聯邦快遞項目落地之前，申通快遞上海轉運中心已于2023年順利并網發電了其分布式屋頂光伏能源項目。據了解，申通在轉運中心屋頂鋪設了18000平方米的光伏面板，設計總裝機容量達1933.7KW。項目同樣采用“自發自用，余電入網”的形式，投入運行后預計每年可產生綠色清潔電量190萬度。相較傳統發電方式，每年不僅減排二氧化碳約1900噸，預計還將為園區節省70余萬元用電費用，有效緩解了高峰期園區的用電壓力。

除了大力發展光伏發電，上海的物流企業也在通過新興技術與精細化管全方位推進低碳運營。

以聯邦快遞為例，其在中國已組建了亞太地區最大規模的電動化取派件車隊，電動化比例超過25% ；同時，在全網部署人工智能驅動的分揀機器人和自動化倉儲平衡叉車，以提升整體響應速度與能效 。此外，通過引入數字化在線申報工具 ，在內部開展環保項目降低日常水電、紙張消耗等。