全新LOGO的本田中型SUV，正式“以價換量”了！

現在的本田汽車算是想通了，與其維持著較高的價格，不如一口氣將新車的價格降到底來獲得銷量。今天介紹的這款新車估計大多數小伙伴都沒有聽過，其實是一款新款車型，就是來自東風本田的S7。

這款東風本田S7是去年3月份上市的，但是從去年3月份到12月份，總銷量也就2000輛左右，平均每個月200出點頭的銷量，確實較為低迷。在這種背景之下，東風本田S7也開始以價換量了，廠家指導價19.99-24.99萬元，廠家直接一口氣給出了5萬元的優惠。如果再疊加上置換或者區補，那么落地價格是非常劃算的。值得一提的是，這款東風本田S7是純電中型SUV，也是普通用戶買的比較多的車型。

從動力系統來看，盡管不是800V的高壓平臺架構，但也有著650km的長續航、快充、慢充一應俱全，也擁有對外放電設計。更為關鍵的是，這款東風本田S7的百公里電耗僅僅只有14.6度電，而且是寧德時代的三元鋰電池。就動力系統而言，表現還是很給力的，也是長續航版本。

外觀造型也不錯，畢竟這已經是本田最新的電動汽車了，整體設計風格是低趴且寬體的造型，我們的感覺是操控性非常不錯。我們駕駛下來也確實如此，操控性要媲美高價格，高級別的本田燃油車型，穩定性確實不錯，也是這款新車我認為該新車最有亮點的設計。車頭采用了與車尾進行呼應的貫穿式尾燈設計，側面造型扁平化，而且是雙色車身構造，是不是有點類似本田的冠道系列呢？新車已經使用上了最新的發光本田車標，看起來有點與眾不同！

但是這款東風本田S7可要比冠道精致太多了。車身數據部分，長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距是2930mm，這是一輛中型SUV。

內飾設計，配置方面表現得可圈可點，L2級別的智能駕駛輔助系統是全系標配，而且分段式的大天幕以及12.8英寸的中控屏，10.25英寸的下屏幕這些同樣也是全系標配。此外，真皮方向盤，HUD數字抬頭，帶加熱的皮座椅配置也都匹配到位。

這款東風本田S7其實是有實力的，而且懸架部分也是本田燃油車都不太舍得使用的前雙叉臂后五連桿獨立懸架設計。但是這款新車當初的定價太高，入門級就有19.99萬，讓用戶如何選擇呢？目前這款新車已經開啟了5萬元的優惠，看一看銷量能否重新回來。