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2026年開(kāi)年,全球石油市場(chǎng)最炸裂的一條消息,不是來(lái)自波斯灣,而是來(lái)自加勒比海。今年3月,印度從委內(nèi)瑞拉進(jìn)口原油猛躥到日均34.3萬(wàn)桶,同比漲了400%多。2月份這個(gè)數(shù)字才3.5萬(wàn)桶,一個(gè)月翻了快十倍。
今年1月3日,美軍對(duì)委內(nèi)瑞拉動(dòng)手,抓走了馬杜羅。特朗普當(dāng)天就開(kāi)記者會(huì),放話要讓美國(guó)石油公司進(jìn)去"修好那些破敗的設(shè)施"。委內(nèi)瑞拉坐擁全球最大的已探明石油儲(chǔ)量,超過(guò)3000億桶,占全球?qū)⒔宸种弧?蛇@些年被折騰得產(chǎn)量暴跌,從巔峰期日產(chǎn)350萬(wàn)桶掉到100萬(wàn)桶左右,不到原來(lái)的三分之一。
美國(guó)接管委內(nèi)瑞拉石油出口的速度非常快。所有銷售收入被導(dǎo)入美國(guó)財(cái)政部監(jiān)管的專項(xiàng)賬戶,設(shè)在卡塔爾。維多和托克這兩家大宗商品貿(mào)易巨頭拿到了全球推銷委油的權(quán)限,雪佛龍繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。你品品這個(gè)操作——左手抓人,右手賣油,效率拉滿。
大買家也早就安排好了。1月31日,特朗普在空軍一號(hào)上直接點(diǎn)名:"印度正在加入,他們會(huì)買委內(nèi)瑞拉的石油。"印度外交部發(fā)言人隨后表態(tài),說(shuō)印度"對(duì)探討包括委內(nèi)瑞拉在內(nèi)的石油供應(yīng)的商業(yè)可行性持開(kāi)放態(tài)度"。外交辭令歸外交辭令,動(dòng)作比嘴快得多。
印度為什么這么急?因?yàn)?026年初出了一件大事,把全球能源格局徹底攪亂了。2月28日,美國(guó)和以色列聯(lián)合空襲伊朗。3月4日起,伊朗宣布封鎖霍爾木茲海峽,攻擊過(guò)境船只。國(guó)際能源署的評(píng)價(jià)是"全球石油市場(chǎng)歷史上最大規(guī)模的供應(yīng)中斷"。布倫特原油期貨3月份飆漲超過(guò)60%。中東的油輪出不了波斯灣,全世界的煉廠都在搶油。
印度是這場(chǎng)危機(jī)里最扛不住的大經(jīng)濟(jì)體之一。它的石油儲(chǔ)備薄弱,長(zhǎng)期高度依賴中東原油。波斯灣航線一斷,戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保費(fèi)從船舶價(jià)值的0.125%直接漲到0.2%到0.4%。對(duì)新德里來(lái)說(shuō),找替代油源是活下去的問(wèn)題,不是選擇題。委內(nèi)瑞拉那邊正好有大量廉價(jià)重油等著出手,時(shí)間點(diǎn)卡得剛剛好。
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3月份沖上去搶油的,是印度三大煉油巨頭:信實(shí)工業(yè)、印度斯坦石油、印度石油公司。信實(shí)工業(yè)的美國(guó)子公司RIL USA直接跟委內(nèi)瑞拉國(guó)家石油公司PDVSA簽了200萬(wàn)桶的采購(gòu)合同。掛巴哈馬旗的超級(jí)油輪"太陽(yáng)神號(hào)"已經(jīng)靠泊委內(nèi)瑞拉何塞港,裝滿Merey重質(zhì)原油,目的地——印度錫卡港。
委內(nèi)瑞拉奧里諾科重油帶產(chǎn)的原油,黏得跟焦油差不多,常溫下幾乎不流動(dòng)。不往里摻稀釋劑,管道走不了,油輪也裝不了。過(guò)去好多年,委內(nèi)瑞拉就是因?yàn)槿毕♂寗笃吞锱扛C。今年情況變了。3月份,維多、托克和雪佛龍一共運(yùn)進(jìn)去9船稀釋劑,產(chǎn)能一下子被激活了。
這些稀釋劑相當(dāng)于重油產(chǎn)業(yè)的"血液"。有了它,那些黏稠得像瀝青一樣的原油才能重新在管道里跑起來(lái),才能灌進(jìn)油輪。印度煉油巨頭敢下400%增量的采購(gòu)單,核心賭的就是委內(nèi)瑞拉的稀釋劑供應(yīng)鏈能撐住。沒(méi)有稀釋劑,再大的訂單也只是一張紙。
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日均34.3萬(wàn)桶占了委內(nèi)瑞拉3月出口總量的將近四成。委全國(guó)3月出口日均89萬(wàn)桶,創(chuàng)下2019年12月以來(lái)新高。印度一口氣吃掉這么大份額,等于在事實(shí)上接替了中國(guó),成了委內(nèi)瑞拉在亞洲最大的原油客戶。
中國(guó)為什么退出來(lái)了?美方接管委內(nèi)瑞拉石油銷售體系后,結(jié)算通道收窄了,物流合規(guī)成本大幅攀升。中方買家不是不想買,是買的代價(jià)太高了。這個(gè)窗口期,印度果斷切了進(jìn)去。
加勒比海上的中轉(zhuǎn)體系在這盤棋里也很關(guān)鍵。今年以來(lái),將近1800萬(wàn)桶原油被轉(zhuǎn)運(yùn)到巴哈馬、庫(kù)拉索、圣盧西亞的儲(chǔ)油設(shè)施。委內(nèi)瑞拉本土港口設(shè)施太老,裝載效率低。
超重質(zhì)原油先運(yùn)到這些島上的油庫(kù),按比例調(diào)和成符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的品類,再分別發(fā)給意大利、美國(guó)、印度的買家。這套模式繞開(kāi)了委內(nèi)瑞拉港口的瓶頸,也給全球套利者提供了操作空間。
印度看上去是撿了個(gè)大便宜。委內(nèi)瑞拉Merey原油比布倫特基準(zhǔn)價(jià)每桶便宜6到10美元。霍爾木茲海峽封了,全球油價(jià)飛漲,這個(gè)折扣確實(shí)香。可這個(gè)便宜能吃多久?
關(guān)鍵問(wèn)題在于,委內(nèi)瑞拉石油的所有銷售收入都走美國(guó)財(cái)政部管控的銀行賬戶,商業(yè)條款也得遵循美方指導(dǎo)。印度能買到這批油,前提是華盛頓開(kāi)了綠燈。特朗普之前公開(kāi)施壓印度減少進(jìn)口俄羅斯石油,為此還把對(duì)印關(guān)稅加到了50%。現(xiàn)在又把委內(nèi)瑞拉的油推給印度——這兩步棋連著看,意圖就很清楚了。
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美國(guó)拿下委內(nèi)瑞拉石油出口的控制權(quán),把中國(guó)從買家名單里擠出去,再把油賣給印度。這一手,既填了霍爾木茲海峽危機(jī)造成的全球供應(yīng)缺口,又把印度從俄油體系中往外拽,還順帶拆掉了中委之間延續(xù)二十年的能源合作關(guān)系。
每個(gè)環(huán)節(jié),華盛頓都拿到了好處。特朗普在國(guó)情咨文里高調(diào)宣布美國(guó)"剛剛從委內(nèi)瑞拉獲得了超過(guò)8000萬(wàn)桶石油",底氣十足。
委內(nèi)瑞拉那邊也在配合推進(jìn)。代總統(tǒng)德?tīng)栁鳌ち_德里格斯推出新石油法,把特許權(quán)使用費(fèi)上限定在30%,預(yù)計(jì)今年能吸引14億美元新投資。雪佛龍和殼牌都表達(dá)了擴(kuò)大投入的意向。可業(yè)內(nèi)高管估算,要真正恢復(fù)委內(nèi)瑞拉的歷史產(chǎn)能,每年至少得砸100億美元進(jìn)去,前提還得是安全環(huán)境穩(wěn)定。短期內(nèi)不好說(shuō)。
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印度新德里在這輪操作里拿到了折扣油,對(duì)沖了中東斷供的風(fēng)險(xiǎn),表面上看贏了。可高企的能源價(jià)格已經(jīng)在推高印度國(guó)內(nèi)通脹、拖累盧比匯率。更深層的隱憂是,從何塞港到加勒比油庫(kù),再到貿(mào)易商的結(jié)算賬戶,整條供應(yīng)鏈的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都在美國(guó)的監(jiān)管視線之內(nèi)。一旦華盛頓調(diào)整政策,這條線隨時(shí)可能出問(wèn)題。
印度拿到了委內(nèi)瑞拉的廉價(jià)重油,同時(shí)也接過(guò)了對(duì)華盛頓戰(zhàn)略意志的深度依賴。這筆交易的定價(jià)權(quán)、結(jié)算權(quán)、準(zhǔn)入權(quán),沒(méi)有一樣握在新德里手里。誰(shuí)是這場(chǎng)博弈真正的贏家?答案或許不在加勒比海的油輪上,而在白宮的辦公桌上。
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