4月2日,
在位于順慶區(qū)瀠溪街道的
磨子石村瀠溪河特大橋施工現(xiàn)場
一派熱火朝天的建設(shè)景象。
![]()
載著重達(dá)732.4噸箱梁的運(yùn)梁車,
在高聳的橋墩之上平穩(wěn)前行,
建設(shè)者們熟練操作架梁機(jī),
有條不紊地開展架梁作業(yè),
項(xiàng)目建設(shè)正朝著節(jié)點(diǎn)目標(biāo)快速推進(jìn)。
“目前特大橋架梁施工僅剩最后10跨,即將全面完成該項(xiàng)施工任務(wù)。”四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司成達(dá)萬高速鐵路工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,磨子石村瀠溪河特大橋是成達(dá)萬高鐵站前8標(biāo)段的控制性工程,也是全線重難點(diǎn)橋梁之一,橋梁全長1800.64米,共設(shè)置55個(gè)墩臺(tái),共計(jì)41榀32.6米長的簡支梁與7榀24.6米長的簡支梁。當(dāng)前,項(xiàng)目架梁施工已進(jìn)入全面沖刺收官階段,其中32.6米長的簡支梁重達(dá)732.4噸,寬12.6米、高3.015米,施工過程面臨諸多技術(shù)與組織難題。
據(jù)了解,該大橋施工難度極大,需依次上跨巴南動(dòng)走線、強(qiáng)家灣至南充聯(lián)絡(luò)上行線、強(qiáng)家灣至南充聯(lián)絡(luò)下行線、蘭渝鐵路、高興至南充鐵路下行線5條既有鐵路線路,同時(shí)穿越1條在建鐵路,涉及多家鐵路設(shè)備管理單位,跨部門、跨單位協(xié)調(diào)組織難度極高。此外,施工需嚴(yán)格避讓既有鐵路運(yùn)營時(shí)段,天窗點(diǎn)作業(yè)數(shù)量多、有效施工時(shí)間窗口緊張,對現(xiàn)場作業(yè)的精準(zhǔn)度、統(tǒng)籌性提出了嚴(yán)苛要求。
“大橋多處跨越施工相互交織,施工節(jié)點(diǎn)復(fù)雜:26號與30號墩簡支箱梁跨越既有巴南動(dòng)走線,23號與26號墩簡支箱梁跨越既有強(qiáng)南聯(lián)絡(luò)上行線,12號與15號墩連續(xù)梁跨越既有強(qiáng)南聯(lián)絡(luò)下行線,8號與11號墩簡支箱梁跨越既有蘭渝鐵路,5號與6號墩簡支箱梁跨越既有高南鐵路下行線。多重交叉施工疊加,使得項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)防控壓力大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管控嚴(yán)、工期推進(jìn)任務(wù)重,全方位考驗(yàn)著施工團(tuán)隊(duì)的組織管理與安全保障能力。”現(xiàn)場工作人員補(bǔ)充說。
截至目前,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)正優(yōu)化施工方案、細(xì)化作業(yè)流程,全力攻克施工難點(diǎn),確保工程高效穩(wěn)步推進(jìn)。成達(dá)萬高鐵磨子石村瀠溪河特大橋預(yù)計(jì)2026年4月下旬完成全部架梁施工,為成達(dá)萬高鐵全線建設(shè)提速奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
來源 | 南充日報(bào)、南充融媒
聲明:轉(zhuǎn)載出于宣傳服務(wù)廣大市民、弘揚(yáng)正義、正氣、警示之目的等,若有來源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益,請作者聯(lián)系本平臺(tái),我們將及時(shí)處理。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.