在長春商業圈里,“銀河一英里”這個名字已經掛了很久了。它位于南關區CBD的核心地帶,地下三層大型商業空間,體量巨大;疊加地鐵6號線上蓋和“四塔”環繞的區位優勢——從紙面條件來看,這塊地下空間是長春這些年商業資源最密集的區域之一。
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鳥瞰效果圖
銀河一英里項目西起新明街,東至亞泰大街撫長高速收費段,全長約1690米,總建筑面積近28.8萬平方米。
而這塊空間究竟能走多遠,最終取決于運營權落到誰手上。
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招標落定,三強爭霸
2026年3月13日,長春交通發展集團有限公司委托中機國際招標有限公司,對“銀河一英里”地下空間工程的商業委托運營管理服務項目進行了公開招標。開標當日9時,評標工作完成,候選結果隨即公示。
三家企業入圍:吉林省中慶南河文商旅服務有限公司以2825萬元的報價位列第一候選,吉林省力旺商業運營管理有限公司以2829萬元緊隨其后,大慶市星耀商業管理有限公司以2820萬元排在第三。三家的報價高度集中,都落在2820萬元到2830萬元的區間內,整體差距不到10萬元,競爭之激烈可見一斑。
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方案差異,風險對沖
更值得玩味的是運營方案的選擇。第一候選企業中慶南河選用了B方案,其余兩家則選了A方案。這兩種方案的本質差異體現在收益分配結構上——A方案中,業主方拿項目年度凈收益的80%,運營方拿20%;而B方案設置了年度保底收益500萬元的機制,超出部分按業主方60%、運營方40%的比例分配。
選擇B方案,意味著中慶南河愿意對業主方承擔更強的收益保障責任,這在商業運營領域通常被視為運營方對自身能力更有信心的信號。用更直白的話說:我敢保底,說明我有把握把生意做好。
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爆款操盤手入局,底氣從何而來
三家企業中,最引人注目的無疑是第一候選人吉林省中慶南河文商旅服務有限公司。這支團隊的背景不容小覷——它本身就是長春肆季南河項目的直接運營主體,背后依托的是吉林中慶旅游文化發展有限公司。
2025年,肆季南河在長春文商旅賽道上跑出了一組令人印象深刻的數據:夏季75天的運營期內累計接待游客365萬人次,開放首日單日客流就突破10萬,迅速沖上抖音同城榜TOP1,霸屏長達兩周。
入冬之后,熱度非但沒有降溫,反而持續走高。肆季南河冬季項目開業一個月內,接待游客超過60萬人次,單日峰值達到11萬人次。從粉色沙灘到粉雪嘉年華,肆季南河實現了“夏玩水、冬玩雪”的全季運營閉環。與此同時,園區還承辦了第十二屆全國大眾冰雪季,落地超過70項冰雪賽事。
這樣一組數據放在整個東北同類項目中都不常見。
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從“現象級”到“常態化”:中慶模式的獨特之處
為什么中慶南河能頻頻制造爆款?答案或許藏在肆季南河的運營邏輯里。
在傳統認知中,北方城市長期面臨“夏季短、夜間冷、體驗單”的三重困境。但肆季南河用37天的“伊通河岸生活節”打破了這一困局:其夜間客流占比達到58%,遠超北方景區平均30%的水平。水幕光影秀、夜間市集、沙灘露營……這一系列夜間經濟組合拳,讓“天越黑越熱鬧”在長春成為現實。
更關鍵的是,中慶南河在業態創新上展現出了極強的“IP操盤”能力。從粉色沙灘的情感共鳴,到引入國民級IP《蛋仔派對》打造冰雪主題樂園,再到規劃“長春之眼”、海洋館等長期配套,中慶團隊對流量密碼的捕捉和轉化已經形成了一套可復用的方法論。
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銀河一英里,終于等到了“對的人”?
銀河一英里項目與CBD核心區四塔相連,形成集金融、商務、娛樂、購物等功能于一體的“城市新中心”,采用“上綠地—中服務—下交通”的立體化發展模式。
這樣一個體量龐大、區位絕佳的地下商業空間,過去多年一直未能被完全激活。如今,手握大量實操經驗的肆季南河團隊即將接手,不少業內人士已經開始期待這塊“沉睡”的城市地下空間被帶進一個新的階段。
根據公示規則,候選結果將公示三日。在此期間若無異議,第一候選人將被正式確定為中標人,并收到中標通知書。屆時,銀河一英里地下空間的運營格局將基本落定。
至于這支操盤過“粉色沙灘”和“粉雪嘉年華”的團隊,究竟能把這座28萬方的地下城帶向何方——答案或許很快就會有分曉。
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