全天一次，半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，停車(chē)規(guī)則為何如此設(shè)置？

停車(chē)秩序管理工作是社會(huì)治理中的難題。為了緩解區(qū)域停車(chē)壓力，新建停車(chē)場(chǎng)是各地常用的治理舉措。

可停車(chē)場(chǎng)建好了，周邊的違停車(chē)輛就一定會(huì)乖乖入場(chǎng)嗎？現(xiàn)實(shí)恐怕沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

小北發(fā)現(xiàn)，一些人流量密集、臨停需求突出的停車(chē)場(chǎng)常會(huì)出現(xiàn)“場(chǎng)內(nèi)空、場(chǎng)外亂”的治理窘境。不少車(chē)主坦言：“一兩塊的停車(chē)費(fèi)雖不貴，但臨時(shí)辦個(gè)事不到一小時(shí)，為此掏錢(qián)，總覺(jué)得不劃算?！?/p>

斥資建設(shè)、精心管理的公共停車(chē)場(chǎng)，卻因?yàn)槭忻裼X(jué)得“臨時(shí)停一會(huì)兒收費(fèi)不劃算”而遇冷，著實(shí)可惜。

當(dāng)管理者呼吁市民要養(yǎng)成規(guī)范停車(chē)意識(shí)的同時(shí)，如何優(yōu)化停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)規(guī)則，既關(guān)乎停車(chē)場(chǎng)的使用效率，也關(guān)系著周邊停車(chē)秩序能否真正好轉(zhuǎn)，是一件值得思考的事。

不久前，小北實(shí)地探訪了泰山街道新馬路上的浦欣家園停車(chē)場(chǎng)，這個(gè)地處“老浦口”極具煙火氣街區(qū)的停車(chē)場(chǎng)，近期面向公眾開(kāi)放。（詳情可點(diǎn)：）

其中，停車(chē)場(chǎng)推行的“全天一次，半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)停車(chē)”政策，無(wú)疑是一項(xiàng)針對(duì)性很強(qiáng)的舉措。

首先，免費(fèi)規(guī)則為何“全天僅一次”？

不少人或許在影視橋段里見(jiàn)過(guò)這樣的情節(jié)：某停車(chē)場(chǎng)推出限時(shí)免費(fèi)停車(chē)后，有的車(chē)主為了占便宜，會(huì)反復(fù)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)刷新計(jì)時(shí)，變相占用車(chē)位。

而浦欣家園停車(chē)場(chǎng)明確免費(fèi)政策“全天僅一次”，正是堵住了有可能發(fā)生的惡意蹭免漏洞，既保護(hù)了經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)的資源不被侵占，又最大限度提高了車(chē)位的周轉(zhuǎn)率，用最小的管理成本，讓有限的車(chē)位服務(wù)更多有需要的人。

其次，免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)為何定在半小時(shí)？

“前15分鐘不收費(fèi)”是大多數(shù)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)位的優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)大部分臨停辦事的市民來(lái)說(shuō)，時(shí)間顯然是不夠的，更別說(shuō)飯點(diǎn)來(lái)新馬路吃飯的臨停車(chē)輛。

所以半小時(shí)的免費(fèi)停車(chē)政策可以極大程度覆蓋飯點(diǎn)來(lái)新馬路用餐市民的臨停需求，降低傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)“進(jìn)門(mén)即收費(fèi)”對(duì)市民造成的影響。

有不少網(wǎng)友表示，希望停車(chē)場(chǎng)直接免費(fèi)開(kāi)放運(yùn)營(yíng)，但這對(duì)停車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)管理來(lái)說(shuō)并不是一件好事，反而會(huì)導(dǎo)致僵尸車(chē)的出現(xiàn)。

“全天一次，半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)停車(chē)”，這條看似普通的惠民停車(chē)福利，實(shí)際卻是一次根據(jù)街情、兼顧停車(chē)效率與治理溫度的有益探索。

未來(lái)，車(chē)輛保有量將持續(xù)增長(zhǎng)，停車(chē)壓力仍將是城市管理繞不開(kāi)的重要課題。對(duì)于部分投用效果不理想的停車(chē)場(chǎng)，唯有及時(shí)調(diào)研復(fù)盤(pán)、找準(zhǔn)問(wèn)題根源，傾聽(tīng)群眾心聲、動(dòng)態(tài)優(yōu)化運(yùn)行規(guī)則，才能打破治理困局。

歸根結(jié)底，對(duì)于停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)工作而言，“管得好”遠(yuǎn)比“建得多”重要。

不僅是停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化，從推行“一次提醒、二次警告、三次處罰”的柔性執(zhí)法，優(yōu)化傳統(tǒng)違停處罰方式，引導(dǎo)市民自覺(jué)養(yǎng)成規(guī)范停車(chē)習(xí)慣；到聘任外賣(mài)小哥成為社區(qū)“移動(dòng)網(wǎng)格員”，鼓勵(lì)其參與到基層社會(huì)治理工作中來(lái)，新區(qū)的社會(huì)治理工作帶著溫度、貼著民心。

當(dāng)政府從公眾切實(shí)利益出發(fā)多考慮一道，換來(lái)的也會(huì)是公眾多一份的理解與配合，治理溫度與成效就會(huì)在潛移默化中不斷提升。這樣的雙向奔赴，正是以人為本治理理念的生動(dòng)體現(xiàn)，也是城市治理最動(dòng)人的模樣。

文 | 林濤

發(fā)布 | 吳小榮、徐雅瑩

審核 | 錢(qián)國(guó)江、王馨