縱然有兩位特斯拉得力干將加盟，但小米雷軍面臨的壓力也很大

就在4月初國內汽車圈，特斯拉和小米汽車這兩家車企上了熱搜。不過這次上熱搜跟銷量并沒有太大關系，而是特斯拉有兩位高管被小米“挖了墻角”。

據媒體報道，原特斯拉的“王牌廠長”宋鋼即將入職小米，為什么說宋鋼是特斯拉的“王牌廠長”，那還得從他的經歷說起。

公開資料顯示，宋鋼曾經在通用和福特工作過，2018年加入特斯拉，擔任特斯拉上海超級工廠生產制造副總裁，曾經主導了特斯拉上海超級工廠的建設。同時他還是特斯拉上海超級工廠的首位員工，僅用時11個月就實現了特斯拉上海超級工廠從破土動工到首輛特斯拉Model 3（參數丨圖片）的下線。毫不夸張的說，對于特斯拉中國和特斯拉上海超級工廠來說，能有今天輝煌的成績宋鋼居功甚偉，所以他也就有了“王牌廠長”的稱號。

在2024年底，宋鋼離職特斯拉。直到一年多后的今天，才傳出加盟小米汽車的消息。據外界猜測宋鋼加盟小米汽車后將會擔任廠長，主要負責小米汽車的產能問題。

除了宋鋼，網傳特斯拉還有一位高管即將會加盟小米汽車，她就是原特斯拉中國區域總經理孫艷雙。

作為特斯拉中國為數不多的女高管，孫艷雙雖然日常的行事比較低調，但要說起能力絕對稱得上是女中豪杰。她最早負責特斯拉華南大區是特斯拉中國華南大區總經理，廣州深圳的很多門店以及市場拓展，都是孫艷雙一手推進的。也正是因為工作能力出色，后來升任了特斯拉中國區總經理。

2024年5月，孫艷雙又被調往上海大區繼續負責銷售管理工作。應該說特斯拉目前在中國能有如今的市場銷售體系以及銷量成績，孫艷雙都是功不可沒的。

消息還稱孫艷雙加盟小米汽車后，將會接替原小米汽車總監李曉銳負責小米汽車的銷售市場工作。

說到這不得不佩服，作為小米集團的董事長雷軍“挖人”的水平真的是已經到了爐火純青的地步。無論是傳統車企還是新能源品牌，凡是雷總看上的人基本上都能被挖過來。那這次隨著特斯拉“兩員大將”的加盟，對于小米汽車的產能和銷售這兩個最為關鍵的環節應該會帶來不小的提升。

對于特斯拉來說，小米汽車目前為止應該算是國內所有的造車新勢力中，最為強勁的對手了。小米SU7和小米YU7主要鎖定的競爭對手就是特斯拉的Model 3和Model Y，而且從銷量表現上來看，也具備超越特斯拉的實力。

2026年是小米汽車的產品大年，除了全新一代小米SU7，小米還將會推出兩款增程混動SUV小米YU9、小米YU8和小米SU7 L（小米SU7行政版）。其中小米YU9定位是大型旗艦SUV，競品車型就是問界M9和理想L9，上市后預計起售價會在45萬元左右。小米YU8大五座中大型SUV，預計上市后起售價會在35萬元左右。

最新公布的銷量數據顯示，今年第一季度小米汽車累計交付量大概是7.9萬輛，僅僅完成了全年銷量目標的14.5%。如果想要圓滿完成雷軍給小米汽車定下的全年55萬輛銷量目標，那么在接下來的8個月中，小米汽車的月均銷量都要保持在5.9萬輛左右。就目前來看，其實壓力并不小。

那最后你覺得有了特斯拉前高管的加盟，能不能幫助雷軍圓滿完成今年的銷量目標？歡迎評論區留言互動。

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