凈利大漲5倍，重回百億+！上汽2025強勢反彈，自主銷量占比超65%

在經歷了2024年的低谷后，上汽集團的2025年業績強勢反彈，最新公布的財報顯示，2025年上汽集團整車銷售450.7萬輛，同比增長12.3%，增速顯著高于行業9.4%的整體增速，市場占有率提升至13.1%，穩固了其在國內汽車市場的頭部地位。

2025年，上汽營業總收入6562.4億元，同比增長4.6%，在行業競爭內卷的背景下保持穩健增長態勢。歸母凈利潤101.1億元，同比暴增506.5%；扣非凈利潤74.2億元，同比增長237.2%，利潤增速遠超收入與銷量增速，盈利能力回歸健康區間。

2025年上汽集團經營效率持續改善，在收入增長4.6%的同時，營業成本僅增長4.4%，成本控制成效顯著；毛利率同比提升0.28個百分點至11.30%，其中汽車制造業毛利率提升0.71個百分點至10.09%，零部件業務毛利率更是達到19.15%，顯示出產品結構升級與產業鏈協同的雙重紅利，表明上汽在供應鏈管理、生產制造環節的成本控制成效顯著。

當下，中國汽車市場已進入存量競爭與高質量發展并行的新階段，上汽集團交出了一份銷量、收入、利潤齊頭并進的成績單，展現出頭部車企的韌性與轉型成效。

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多維度突破，構建增長新矩陣

除了合資上汽大眾和上汽通用雙雙回暖，自主品牌的強勢崛起與結構優化是2025年上汽集團的一大亮點，自主品牌全年銷量292.8萬輛，同比增長21.6%，占公司總銷量比重達65%，同比提升5個百分點，成為增長核心引擎。財報指出，智能電動車銷售占比和市場份額的提升，以及“整零同”、“產融合”戰略的深入推進，有效控制了成本，提升了運營效能。這表明，上汽在自主品牌上的長期投入，正在從“規模擴張”轉向“質效雙增”。

新能源業務正在進入技術紅利釋放期，2025年上汽集團新能源車銷量達到164.3萬輛，同比增長33.1%，高于行業28.2%的平均增速。其中，自主品牌新能源車銷量近150萬輛，同比增長近50%，產品矩陣持續豐富，MG4、榮威M7、智己LS6（參數丨圖片）/LS9、五菱繽果S等新品密集投放，覆蓋從經濟型到高端市場的全細分領域，形成差異化競爭優勢。

新能源業務的爆發式增長主要得益于上汽在固態電池、智能底盤、智能座艙等核心技術上的突破。目前第二代半固態電池技術已在MG4車型上實現批量交付，全固態電池中試線正式貫通，低溫續航與安全性能達到行業領先水平，標志著上汽在下一代電池技術的產業化上走在了行業前列。“恒星”超級增程、“靈蜥”底盤2.0等新技術量產落地，國產芯片應用率超過30%，智能化技術實力持續增強。當新能源市場從“政策驅動”轉向“產品驅動”，上汽的技術儲備正逐步轉化為市場競爭力。

海外市場韌性凸顯，2025年上汽海外市場銷量達到107.1萬輛，同比增長3.1%。面對歐美加征關稅等貿易壁壘，上汽升級“Glocal”戰略，通過在歐洲、埃及等地推進本地化生產，以及在印尼等市場深化本土化運營規避貿易風險。MG品牌在歐洲市場銷量超過30萬輛，成為最暢銷的中國品牌，證明了上汽在發達市場已具備品牌影響力。安吉物流自營遠洋滾裝船已達21艘，為海外業務提供了堅實的物流保障。

在生態合作領域，上汽2025年也收獲頗豐，其中最引人注目的動作，是與華為合作共同打造的“尚界”品牌，首款產品尚界H5于2025年9月下旬投放市場，上市四個月累計交付超3萬輛，快速躋身國內15-20萬元級主流產品陣營，印證了市場對“制造大廠+科技巨頭”合作模式的高度認可。

與此同時，上汽的科技朋友圈還在持續擴大：與OPPO聯手打造“手車互聯”新一代智能座艙，將數字生活無縫接入車輛；與豆包合作推出具備“活人感”交互能力的AI車機，為用戶帶來“能推理、會思考、懂情緒”的全新人機交互體驗。此外，與Momenta、地平線等在智能駕駛領域的深度合作也在持續推進。這種開放的生態合作模式，正在為上汽構建起差異化的智能體驗護城河。

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從“回穩”到“加速提升”

2025年，中國汽車行業延續“總量攀升、結構分化、出海加速”的發展特征。根據中國汽車工業協會數據，全年汽車產銷分別達3453.1萬輛和3440萬輛，同比增長10.4%和9.4%；新能源汽車銷量占比超 50%，成為市場主導力量；汽車出口首次突破700萬輛，新能源汽車出口成為外貿新增長極。

與此同時，行業“內卷式競爭”加劇，利潤率持續承壓，國際貿易保護主義抬頭，也給頭部車企帶來多重挑戰。在此背景下，上汽集團通過自主品牌升級、新能源轉型與海外拓展，成功對沖了傳統燃油車市場萎縮的壓力，驗證了“技術+市場+生態”三維驅動模式的有效性。

接下來，上汽集團仍面臨國際貿易壁壘升級、上游原材料價格波動及新能源汽車市場競爭加劇帶來的挑戰，必須通過不斷優化海外產品結構、推進供應鏈本土化、強化成本管控等措施積極應對。

根據年報披露的“十五五”戰略規劃，上汽集團將聚焦“主業更強、布局更優、響應更快、動力更足”的發展目標，力爭2026年實現整車銷量500萬輛、營業總收入超7000億元。為此，上汽將發起一場史無前例的智電產品攻勢，涵蓋從榮威、MG到智己、尚界，再到大眾、通用、凱迪拉克等多個品牌的二十余款新車。這既是過去一年改革成果的集中展示，也是上汽對市場信心的宣示。

對上汽而言，2025年是“筑底企穩”之年，而2026年將是真正檢驗其“回升提速”成色的關鍵一年，能否將技術優勢轉化為可持續的盈利增長，將決定上汽在新一輪汽車產業變革中的地位。