豐田加入 cellcentric 合資企業(yè) 聯(lián)手戴姆勒沃爾沃推進(jìn)氫燃料技術(shù)

豐田加入合資企業(yè)的消息于 2026 年 3 月 31 日正式公布。據(jù) Engadget 報(bào)道，日本豐田汽車(chē)公司宣布簽約加入由沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒卡車(chē)在 2020 年發(fā)起的合資企業(yè)"cellcentric"。一旦正式加入，豐田將與 cellcentric 協(xié)作管理燃料電池單體的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)，標(biāo)志著三方在氫燃料技術(shù)領(lǐng)域的深度合作正式啟動(dòng)。

雙方合作的核心目標(biāo)在于打造重型商用車(chē)燃料電池系統(tǒng)。豐田總裁兼首席執(zhí)行官佐藤恒治表示，cellcentric 擁有商用車(chē)領(lǐng)域的深厚專(zhuān)業(yè)知識(shí)，結(jié)合豐田在乘用車(chē)領(lǐng)域超過(guò) 30 年的燃料電池開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，旨在交付世界領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)。豐田方面對(duì)此表示感激，期待與合作伙伴共同構(gòu)建氫能社會(huì)。

此舉與汽車(chē)行業(yè)過(guò)去一年的動(dòng)向相悖。2025 年，擁有克萊斯勒、Jeep 等品牌的 Stellantis 宣布結(jié)束氫燃料電池開(kāi)發(fā)計(jì)劃，通用汽車(chē)也于同年放棄了氫能路線。盡管豐田去年曾重新考量承諾并轉(zhuǎn)向工業(yè)應(yīng)用，但此次聯(lián)手表明其仍致力于在商用車(chē)領(lǐng)域推動(dòng)氫燃料電池技術(shù)的落地與發(fā)展。

參考鏈接:
https://www.engadget.com/transportation/toyotas-still-trying-to-make-hydrogen-fuel-cells-happen-202237728.html