![]()
以前總覺得西方在這些方面占上風(fēng),現(xiàn)在情況明顯不一樣了。
國產(chǎn)大飛機(jī)C919剛開通新航線,“九天”無人機(jī)完成首飛,折疊屏電腦和純電轎車也推出新款,出口數(shù)據(jù)亮眼。
不少外媒看在眼里,直接感慨中國在科技實(shí)力上已經(jīng)今非昔比,追平甚至領(lǐng)先了不少地方。
![]()
先說C919的事,2025年5月18日,東航用機(jī)號B-657T的C919執(zhí)行MU5331航班,從上海虹橋國際機(jī)場起飛,經(jīng)過差不多兩個小時(shí)飛行,11時(shí)31分穩(wěn)穩(wěn)降落在深圳寶安機(jī)場。這條直達(dá)往返航線正式投入運(yùn)營,成為東航C919機(jī)型的第13條定期商業(yè)航線。
第二天開始,每天一班MU5351去程和MU5360回程,時(shí)間安排也很方便。從虹橋到深圳,這條線以前流控和雷雨天氣多,現(xiàn)在C919來執(zhí)飛,能明顯提升正常率。
東航現(xiàn)在C919機(jī)隊(duì)已經(jīng)有10架,累計(jì)訂購105架,運(yùn)營規(guī)模在全球首發(fā)用戶里最大。
![]()
緊接著12月11日,“九天”無人機(jī)在陜西蒲城完成首飛任務(wù)。這款大型通用無人機(jī)由中國航空工業(yè)集團(tuán)主導(dǎo)設(shè)計(jì),采用通用平臺加模塊化任務(wù)載荷的思路。
機(jī)長16.35米,翼展25米,最大起飛重量16噸,載荷達(dá)到6000公斤,航時(shí)12小時(shí),轉(zhuǎn)場航程7000公里。性能上它有大載重、高升限、寬速域和短起降的優(yōu)勢,能快速切換不同任務(wù)模塊,適合物資運(yùn)輸、通信中繼或者醫(yī)療救援等場景。
首飛成功后,大家看到我國大型無人機(jī)技術(shù)又往前邁了一大步,未來在低空經(jīng)濟(jì)里會帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游一起發(fā)展。
![]()
同一時(shí)期,華為在5月19日發(fā)布了MateBook Fold非凡大師,這是全球最大的商用折疊屏電腦。展開后屏幕達(dá)到18英寸,雙層OLED顯示,閉合時(shí)像13英寸筆記本那么便攜。
重量控制在1.16千克左右,厚度薄到7.3毫米,還用了鴻蒙系統(tǒng),從底層實(shí)現(xiàn)自主掌控。LTPO技術(shù)首次商用,能把綜合能耗優(yōu)化30%。
這款電腦一出來,就在PC領(lǐng)域打開了新局面,證明國產(chǎn)操作系統(tǒng)在個人電腦上有了實(shí)實(shí)在在的突破。
![]()
2025年前4個月,中國新能源汽車出口64.2萬輛,同比增長52.6%。4月單月出口20萬輛,純電動和插混都保持高增長。
榮威純電D6在4月23日上海車展上市,官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬元起,限時(shí)一口價(jià)7.98萬元。推出6款車型,有450公里和520公里兩種CLTC續(xù)航可選,搭載相應(yīng)電機(jī)和電池組,支持L2級輔助駕駛,快充30%到80%只要20分鐘。
軸距2750毫米,后排空間和后備箱容積都實(shí)用,電耗控制得低,適合城市通勤和跨城出行。企業(yè)還建了自己的汽車運(yùn)輸船隊(duì),供應(yīng)鏈從電池到智能駕駛軟硬件都基本自給,減少對外依賴。
這些車賣到俄羅斯、中東和東南亞等市場,消費(fèi)者反饋外觀、內(nèi)飾和智能化配置都比同級燃油車有優(yōu)勢。
![]()
CNN也注意到中國五年計(jì)劃里強(qiáng)調(diào)科技自立自強(qiáng),制造業(yè)升級和綠色轉(zhuǎn)型都在穩(wěn)步推進(jìn)。
以前的封鎖打壓,反而逼著咱們走自主路,現(xiàn)在成果越來越明顯。
![]()
這些大國重器和高新技術(shù)突破,展示出中國制造向中國智造轉(zhuǎn)變的實(shí)力。
廣大國人一起努力,未來肯定還有更多好消息出來。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.