2026 年 3 月 18 日,小鵬 P7 的發布會直接玩出了新花樣,不搞傳統發布會那套,直接辦成了鵬友大聚會,現場全是車主分享和趣味體驗,還帶來了一波實打實的升級,新顏色、新智駕、新版本全安排上,官方指導價 20.38 萬起,現在下定還有超多福利,直接把誠意拉滿了。
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這次小鵬 P7 一口氣上新了星曜紅、暗夜黑、星云白三款外觀色,每一款都踩在年輕人的審美上。星曜紅亮堂又高級,出門拍照妥妥的 C 位;暗夜黑走低調質感路線,細節里全是酷勁兒;星云白百搭不挑場景,日常開、出門玩都合適。內飾也跟著煥新,添了引力紅和熔巖灰兩個新顏色,還有 5 款不同規格的輪轂可選,從 20 英寸到 21 英寸鍛造款都有,原廠就給配到位,不用自己改裝就能把運動感拉滿,不管是顏值黨還是改裝愛好者,都能挑到合心意的。
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最讓人驚喜的還是第二代 VLA 智能駕駛系統,這可是小鵬的王牌升級,羅永浩試駕完都直說 “比我的專業司機開得好”。這套智駕系統以 L4 級為目標打造,從底層改了技術邏輯,去掉了多余的轉譯環節,感知和決策跟人開車的思路特別像,主打一個安心、絲滑、全場景能用。復雜路上能識別奇形怪狀的車,還能繞開事故現場;晚上開車會主動禮讓小動物,走顛簸路還能提前降速;就連園區小路、鄉村土路這種沒導航的地方,也能從容開過去,真正做到了 “哪里都能開”。不管是開車沒底氣的新手,還是經常跑復雜路況的老司機,用這套系統都特別省心,小鵬也想靠它讓高階智駕從少數人的嘗鮮,變成普通人的日常。
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這次小鵬 P7 還新增了 Max 和 Ultra SE 版本,價格從 20.38 萬到 30.18 萬不等,不同版本配置各有側重。Ultra 和 Ultra SE 版本直接裝上第二代 VLA,Max 版本后續也能升級,想體驗高階智駕的朋友有更多選擇。在 Max 版基礎上,加 1.2 萬就能升級成帶 2 顆圖靈 AI 芯片 + 第二代 VLA 的 Ultra SE,加 2 萬就能拿到 3 顆圖靈 AI 芯片 + 第二代 VLA+VLM 大模型的 Ultra 版本,算力和智駕能力直接拉滿。
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除了智駕,小鵬 P7 也沒丟了純電轎跑的操控樂趣,這次新增了「運動 +」模式,把駕駛快感拉到了極致。靠著超跑同款的中置電驅布局,前后車身重量快達到 50:50,還有前全鋁雙叉臂、后五連桿的懸架配置,開起來路感特別清晰。開啟「運動 +」模式后,懸架阻尼提升 12%,車身側傾減少 6%,過彎穩得很,車身俯仰控制也降低 27%,起步和剎車都特別平順。還有 Boost 模式能 20 秒瞬時爆發強勁動力,0.15 秒就能拉滿動力,零百加速只要 3.7 秒,再加上彈射起步和兩種模擬聲浪,沉浸式的駕駛體驗直接拉滿,日常通勤能靠智駕省心,想玩車的時候又能體驗極致操控,魚和熊掌這回真的能兼得。
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現在下定的福利更是讓人挪不開眼,截止到 3 月 31 日 24 點,至高能享 74000 元的配置禮。不僅有 8000 元新春購車補貼,還能選 5000 元選裝基金,或者 3 年 0 息、5-7 年低息的金融政策;置換車主最高能拿 10000 元置換補貼,復購用戶最多有 22499 元福利。外觀方面還有至高 20000 元裝備禮,新色套裝和輪轂選裝限時半價,主動式升降尾翼直接送,買鵬翼版還額外給副駕零重力座椅,算下來能省一大筆。
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從當初靠原創轎跑設計火出圈,到現在深耕智能科技、升級操控體驗,小鵬 P7 這次實現了顏值、AI 智駕、操控的三重升級。它既懂年輕人對顏值和個性的追求,又能滿足日常出行的省心需求,還能兼顧對駕駛樂趣的熱愛,20.38 萬的起售價再加上超多限時福利,不管是想買第一臺車的年輕人,還是想換車的老司機,都是個超劃算的選擇。而小鵬也靠著第二代 VLA 的落地,一步步把高階智能駕駛變得更親民,讓更多人能體驗到智能出行的便捷。
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