椒江七號碼頭70年變遷，從渡口到城市記憶

七號碼頭是椒江跨江交通、海上客運、城市煙火的核心地標，完整見證臺州從“輪渡時代”到“大橋/隧道時代”的跨越 。其原址建筑已于2024年底拆除，客運功能臨時遷移至濱江水運客運碼頭。

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一、誕生：跨江第一渡口（1951–1977）

- 1951年：椒江輪渡管委會成立，恢復南北客渡，七號碼頭雛形初現

- 1958年：正式定名海門七號碼頭（江邊碼頭由東往西排第7）

- 1962年：客貨兩用，日客流3000+，成椒南—椒北唯一通道

- 早期：木船、手搖櫓為主，是兩岸居民唯一過江方式

二、鼎盛：輪渡黃金期（1978–2000）

- 1978年：第一艘鋼質“浙椒渡”投入，告別木船時代

- 1986年：輪渡航班常態化，高峰年客流500–600萬人次，2000年破1000萬

- 1989年：汽車輪渡開通，單輪載6車，日運200輛次，成臺州最大汽車渡口

- 1990年：碼頭重建，配3艘鋼質渡輪，日運量1.1萬人次

- 煙火鼎盛：碼頭旁是最大漁獲市場，開海季人聲鼎沸、海鮮飄香

三、轉型：大橋時代，轉向海上客運（2001–2023）

- 2001年：椒江大橋通車，跨江輪渡客流斷崖式下滑，功能逐步退出

- 2014年：椒江二橋通車，前所輪渡永久停航，跨江使命終結

- 2016年：改造為臺州海上客運中心（300噸級），主打椒江—大陳島航線，服務旅游與島民出行

- 定位：從“民生渡口”轉為海島旅游門戶，候船樓翻新成城市地標

四、謝幕：隧道時代，原址新生（2024至今）

- 2024年10–11月：為配合?椒江解放路過江隧道?工程建設，原臺州市海上客運中心建筑于?2024年10月底啟動拆除，同年11月11日主體建筑拆除完畢?。原址將用于開挖?過江隧道盾構接收井?。

- 大陳島航線：臨時遷至濱江客運碼頭（原1號碼頭）運營

- 未來：原址納入濱江公共空間+隧道配套，保留碼頭記憶符號，變身城市休閑岸線

70年一路走來，七號碼頭從手搖木船到鋼質輪渡，從跨江樞紐到海上客運中心，再到讓位過江隧道，是臺州交通升級、城市向海發展的活化石，也是幾代椒江人的共同記憶 。

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