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七號碼頭是椒江跨江交通、海上客運、城市煙火的核心地標,完整見證臺州從“輪渡時代”到“大橋/隧道時代”的跨越 。其原址建筑已于2024年底拆除,客運功能臨時遷移至濱江水運客運碼頭。
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一、誕生:跨江第一渡口(1951–1977)
- 1951年:椒江輪渡管委會成立,恢復南北客渡,七號碼頭雛形初現
- 1958年:正式定名海門七號碼頭(江邊碼頭由東往西排第7)
- 1962年:客貨兩用,日客流3000+,成椒南—椒北唯一通道
- 早期:木船、手搖櫓為主,是兩岸居民唯一過江方式
二、鼎盛:輪渡黃金期(1978–2000)
- 1978年:第一艘鋼質“浙椒渡”投入,告別木船時代
- 1986年:輪渡航班常態化,高峰年客流500–600萬人次,2000年破1000萬
- 1989年:汽車輪渡開通,單輪載6車,日運200輛次,成臺州最大汽車渡口
- 1990年:碼頭重建,配3艘鋼質渡輪,日運量1.1萬人次
- 煙火鼎盛:碼頭旁是最大漁獲市場,開海季人聲鼎沸、海鮮飄香
三、轉型:大橋時代,轉向海上客運(2001–2023)
- 2001年:椒江大橋通車,跨江輪渡客流斷崖式下滑,功能逐步退出
- 2014年:椒江二橋通車,前所輪渡永久停航,跨江使命終結
- 2016年:改造為臺州海上客運中心(300噸級),主打椒江—大陳島航線,服務旅游與島民出行
- 定位:從“民生渡口”轉為海島旅游門戶,候船樓翻新成城市地標
四、謝幕:隧道時代,原址新生(2024至今)
- 2024年10–11月:為配合?椒江解放路過江隧道?工程建設,原臺州市海上客運中心建筑于?2024年10月底啟動拆除,同年11月11日主體建筑拆除完畢?。原址將用于開挖?過江隧道盾構接收井?。
- 大陳島航線:臨時遷至濱江客運碼頭(原1號碼頭)運營
- 未來:原址納入濱江公共空間+隧道配套,保留碼頭記憶符號,變身城市休閑岸線
70年一路走來,七號碼頭從手搖木船到鋼質輪渡,從跨江樞紐到海上客運中心,再到讓位過江隧道,是臺州交通升級、城市向海發展的活化石,也是幾代椒江人的共同記憶 。
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