16.48萬！華為乾崑4.1+鴻蒙座艙，廣汽昊鉑A800這是要掀桌子？

大家好，我是大李。說實(shí)話，當(dāng)我看到廣汽昊鉑A800正式上市的消息，我的第一反應(yīng)不是新車來了，而是這價格是在開玩笑嗎？16.48萬到27.48萬的限時指導(dǎo)價，一共4款配置。要知道這可是一臺車長超過5米1、軸距超過3米的中大型轎車，而且身上還貼著華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1和鴻蒙座艙5的標(biāo)簽，這是在掀桌子啊。

咱們先聊聊這臺車最吸引眼球的點(diǎn)—華為。廣汽這次是想通了？直接給整上了華為的全家桶。鴻蒙座艙HarmonySpace 5配合那塊15.6寸的大屏，流暢度我就不多說了，用過華為手機(jī)的朋友都懂。關(guān)鍵那個乾崑ADS 4.1輔助駕駛，效果就不用多說了吧。

外觀上那個溜背造型，還有無框車門、無框后視鏡，確實(shí)挺帥。那個12輻渦式輪轂還帶懸浮蓋，跑起來的視覺效果確實(shí)有點(diǎn)高級感。不過，雖然它長寬高5130/1966/1500毫米的尺寸在那兒擺著，氣場很足，但我個人其實(shí)對那個貫穿式燈帶缺乏了一點(diǎn)點(diǎn)所謂的辨識度。當(dāng)然，這只是我的審美吐槽，不代表大眾。

進(jìn)到車?yán)铮@個內(nèi)飾設(shè)計倒是讓我眼前一亮。官方叫它前后雙環(huán)抱座艙，聽著挺玄乎，但實(shí)際看下來確實(shí)比那種大平層設(shè)計要溫馨。特別要提的是那個2+1變形座椅，能在四座和五座之間自由切換，平時后排坐兩個人的時候那就是百萬級豪車的體驗，人多的時候又能應(yīng)急。還有那個副駕的零重力座椅，帶10點(diǎn)按摩和5種模式，連頸托和腿托都有加熱。講道理，坐在這種副駕上，誰還愿意去開車啊。

動力方面，A800這次選了增程形式，1.5T的增程器。說實(shí)在的，我之前一直在想昊鉑會不會堅持純電，沒想到還是上了增程。三電機(jī)四驅(qū)版綜合最大扭矩達(dá)到了860牛·米，CLTC純電續(xù)航是178公里和163公里。這個數(shù)據(jù)在2026年這個時間節(jié)點(diǎn)上，說多不多，說少不少，中規(guī)中矩。

不過，廣汽作為老牌大廠，底盤硬件確實(shí)給得大方。雙叉臂加后高性能多連桿，還有雙腔空氣彈簧和SDC減振器，連鋁合金懸架都給配上了。最讓我感到驚喜的是那個高速爆胎防失控功能，能在120公里時速爆胎的情況下保命。這種配置平時感知不強(qiáng)，但關(guān)鍵時刻是真的能救命，這體現(xiàn)了對安全兩個字的敬畏，這一點(diǎn)我必須給個贊。

最后，大李想說：在我看來，昊鉑A800這次定價如此激進(jìn)，其實(shí)是廣汽的一次品牌保衛(wèi)戰(zhàn)，在20萬左右這個區(qū)間，競爭對手太多，昊鉑A800想靠著華為+廣汽機(jī)械素質(zhì)+價格差打出一片天。

這臺車值不值得買？如果你看重智駕體驗，又覺得問界、享界那些車價格稍微有點(diǎn)高，或者你對純電續(xù)航有焦慮但又想要大空間和豪華底盤，那么A800確實(shí)是一個繞不開的選擇。它更像是一個各方面都很均衡，且在智能化上開掛的成熟產(chǎn)品。大家覺得，在這個價位，你會為了華為的智駕去選擇這臺昊鉑A800嗎？關(guān)注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。