日本小松年營收270億美元,這數字一出來不少人會想,中國工程機械龍頭徐工集團到底追到什么程度了?
兩家企業一個是亞洲老牌霸主,一個是后來居上的本土勁旅,差距還在,但追趕的腳步越來越實。
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1921年小松由竹內明太郎在日本石川縣小松市創辦,起初是為了銅礦關閉后給當地人留飯碗。企業專注礦山和工程設備,靠嚴控品質一步步站穩腳跟。1960年代,美國卡特彼勒進入日本市場時,小松把自家推土機拆開逐一比對參數,從螺栓到液壓系統全對標,硬是守住了本土份額。
1990年代,小松推行母工廠制度,日本總部遠程把關全球所有生產基地的技術標準和工藝流程,確保產品一致性。這套做法讓小松在國際工地上贏得“不壞金身”的口碑。2025財年,小松凈銷售額約4.1萬億日元,折合約270億美元,穩居全球工程機械第二、亞洲第一。
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1989年徐工集團由徐州三家工廠合并組建,當時國內市場被日美品牌占主導,徐工只能從服務切入。技術人員直接駐扎礦山,用戶機器出問題,隨時上門拆修,靠這種貼身響應撕開了一道口子。
2012年,徐工收購德國施維英多數股權,拿下混凝土機械核心技術,快速打通液壓和傳動關鍵環節。之后推出輪式裝載機等大型設備,直接把進口貨價格拉下來一塊,訂單量穩步上升。2024年,徐工營收916.6億元人民幣,約合127億美元,跟小松相比體量還有差距,大概是對方的一半,但增長勢頭不一樣。
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小松的優勢在于長期積累的母工廠體系,標準統一,質量穩定,但迭代速度相對穩健。徐工則抓住并購機會,快速補齊短板,現在已經能在港口、煤場這些重載場景跟進口設備正面較量。2025年前三季度,徐工海外收入376億元,同比增長17%,國際化收入占比接近48%。
這意味著徐工不再只靠國內市場吃飯,而是直接把設備賣到小松傳統陣地。凈利潤方面,徐工2024年增長12.2%,比小松的增速更快,顯示出后發優勢正在顯現。
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如今兩家企業在東南亞礦山、非洲基建現場直接碰頭。徐工靠服務深度和定制化產品搶份額,小松則堅持高標準制造守住高端客戶。徐工連續35年國內行業第一,海外布局從貿易走向本地化生產,新能源重卡和無人駕駛設備也在加快落地。小松保持全球第二的位置,礦業設備需求拉動營收,但面臨匯率和成本壓力。
雙方都在往智能化、綠色化轉型,誰能更快適應全球用戶需求,誰就能在下一輪競爭中占先機。270億美元對127億美元,看似小松還領先,可徐工的海外滲透率和利潤彈性,已經讓這場中日對決有了新看點。實際競爭從來不是比誰現在錢多,而是比誰明天還能穩穩活下去。工程機械這行,技術、服務、響應速度缺一不可,徐工正用實際行動縮小差距。
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