廣東
對，小米
在MWC 2026上，小米正式發(fā)布了一臺為《Gran Turismo》游戲打造的概念超跑
Xiaomi Vision Gran Turismo
這一次，它不講性價比
它開始講空氣動力學
小米汽車首席設計師李田原上臺就丟出三個數(shù)字——
風阻系數(shù)：0.29 Cd 最大下壓力：1.2 噸 氣動效率：4.1
0.29Cd 對超跑來說不算極端低，但在1.2噸下壓力前提下還能做到這個數(shù)，說明它不是只會堆尾翼。
官方說法是：
在直線極速與彎道穩(wěn)定之間找到平衡
翻譯一下：不是只會直線快，也不是只會貼地飛。
從外形來看，這車設計確實激進
整車采用低趴的寬體布局
配備分流器、標志性的 T字型大燈以及巨大的碳纖維后擾流板
側面使用了剪刀門設計
封閉式輪拱
巨大的空氣動力學開口
車內(nèi)設計更加瘋狂
座椅被移除，取而代之的是一個繭形沙發(fā)
配備一個X形方向盤，上面有五個微型顯示屏
傳統(tǒng)汽車的大部分元素都消失了
外媒的標題甚至寫——
“Strangest cockpit we’ve ever seen”
駕駛位幾乎像戰(zhàn)斗機艙
官方稱其駕駛感受如同“坐在沙發(fā)上賽車”
看看參數(shù)——
基于900V 碳化硅 (SiC) 高壓平臺打造，預計采用類似 SU7 Ultra 的三電機系統(tǒng)
其最大功率為1548馬力，0-100km/h 加速僅需 1.98秒，最高時速超過 350km/h。
所以，它會量產(chǎn)嗎？
“It’s just a GT concept, every brand does this. Calm down.”
“這只是 Vision GT 概念項目，很多品牌都玩過，別太當真?！?/p>
反正對我沒影響，只能坐兩個人，這就是我不買超跑的原因
但這臺車預計很快將通過補丁更新正式加入《GT賽車7》游戲，屆時全球玩家均可在虛擬賽道上駕駛這臺國產(chǎn)自研超跑。
最后，小米還展示了一款配套硬件——
專門為這臺跑車打造的模擬器
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
