沈陽地鐵將新增一個過街通道出入口

根據(jù)遼寧省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)顯示，沈陽地鐵4號線將有新的改造。

2月27日公示了沈陽地鐵4號線一期工程皇寺路站新增過街通道項(xiàng)目勘察及設(shè)計(jì)招標(biāo)公告

（圖片來源于遼寧省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)截圖）

本項(xiàng)目坐落在沈陽市和平區(qū)南京北街與皇寺路交叉口東側(cè)，沿皇寺路東西向敷設(shè)。過街通道工程為地下一層結(jié)構(gòu)，與4號線皇寺路站連通，小里程端附屬需與南京變電所地塊結(jié)合設(shè)置，大里程端附屬需與北市三期地塊開發(fā)結(jié)建，出入口設(shè)置需考慮區(qū)域市政過街功能。工程設(shè)計(jì)概算為2.65億元。

（圖片來源于百度衛(wèi)星地圖截圖）

2023年9月29日沈陽地鐵4號線正式開通，皇寺站正式開通，這個站雖然叫皇寺站，但是距離皇寺不是很近，距離十二線市場更近，開通之后這個站曾經(jīng)因?yàn)橄聢D這個特別小的出入口成為了笑談。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)搜索）

皇寺站目前有5個出入口，D2出入口位于南京北街東哈爾濱路北、D1出入口位于南京北街東哈爾濱路南、A出入口位于南京北街西哈爾濱路南、B出入口位于南京北街西皇寺路南、C出入口位于南京北街東皇寺路南。

這個過街通道項(xiàng)目需要北市三期地塊開發(fā)結(jié)合建設(shè)，這個地塊2023年10月，沈陽地鐵旗下的鑫市置業(yè)以3.52億元將其收入囊中，6400元/建筑平方米的樓面價當(dāng)時也是非常昂貴的。

但是這個地塊并沒有拿地后第一時間就著手開發(fā)，而是充當(dāng)了很長時間的停車場，直到2025年北市三期TOD項(xiàng)目的全周期設(shè)計(jì)服務(wù)開始招標(biāo)。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)搜索）

今年和平區(qū)工作報告中提到過市府大路北側(cè)世界城項(xiàng)目東側(cè)的北市四期地塊有望出讓。

這個沒太多需求的地鐵站有希望多一個出入口，讓某個地鐵口附近的居民很是羨慕呀，大家猜出來說的是哪個地鐵站了嗎？

（全運(yùn)路地鐵站，2025年12月13日拍攝）

就是2號線的全運(yùn)路站，由于全運(yùn)路地鐵站位于沈丹高速東側(cè)，且沒有市政道路聯(lián)通，導(dǎo)致高速西側(cè)的一些小區(qū)居民到這個站非常不方便，直線距離只有幾百米，但是到這個地鐵站一公里都不止，步行甚至需要半小時左右，這個地鐵站有點(diǎn)可望不可及。

這附近小區(qū)的居民對這個問題一直有訴求，但是這里沒有皇寺站那么幸運(yùn)，若設(shè)置地鐵過街通道從高速公路道路東側(cè)下穿高速公路至道路西側(cè)，通道長度達(dá)到150m。根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》“地下出人口通道的長度不宜超過100m，當(dāng)超過時應(yīng)采取滿足人員消防疏散要求的措施。”；根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》“出人口通道的長度不宜大于100m；大于100m時，應(yīng)增設(shè)安全出口，且該通道內(nèi)任一點(diǎn)至最近安全出口的疏散距離不應(yīng)大于50m。”由于過街通道長度達(dá)到150m，為保證通道內(nèi)任一點(diǎn)至安全出口的疏散距離不應(yīng)大于50m，至少應(yīng)在通道中部設(shè)置兩個出地面的安全出入口。由于該通道下穿高速公路，無法在高速公路中部設(shè)置出地面的安全出入口，因此無法實(shí)現(xiàn)地鐵通道過街功能。