
這段時間,德國政壇最有趣的是莫過于政客與企業的反向操作,一邊是德國高層對著中國輪番炒作,一邊是德國企業用腳投票,扎堆奔赴中國投資,簡直是一場充滿諷刺感的現實喜劇。
2月25日,德國總理默茨帶著三十多位企業高管組成的豪華代表團訪華,拿回滿滿的合作成果的同時,副總理兼財長克林拜爾已經迫不及待地開啟了炒作。
德國現狀
此次的柏林經濟論壇上,德國副總理克林拜爾抹黑中國不遵守規則,無視公平競爭原則。又煽動歐洲不要當天真的傻瓜。
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不僅如此,他還公開炒作中國產能過剩導致了中歐貿易的不公平競爭,仿佛默茨在華談的互利合作跟他毫無關系。
德國總理默茨回國后,德國政府的炒作更是愈演愈烈,德國外長私下吐槽默茨對華讓步太多,覺得德國在這次談判中吃了大虧。
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這些歐洲政客嘴上喊得響亮,卻絲毫沒影響德國企業奔赴中國的腳步。政客要的是選票和政治姿態,企業要的是生存和實實在在的利益,兩者根本不在一個頻道上。
與此同時,德國企業的赴華熱潮堪稱轟轟烈烈。在默茨訪華的這段時間,隨行的企業大佬已經迫不及待地與中方敲定合作,用實際行動打了德國政客們的臉。
中方確認訂購一百二十架空客飛機,成為此次訪華最亮眼的大單。
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而德國在華商會的數據更能說明問題,九成的在華德企明確表示不撤離中國,五成的企業計劃追加投資,這一比例比去年還有所增長,足以看出德企對中國市場的堅定信心。
不正常投票
更值得一提的是,德國企業赴華早已不是簡單的投資設廠,而是深度扎根和全面布局。
根據德媒的統計,去年德國企業流入中國的直接投資總額超七十億歐元,較前年增長約五成,創下五年以來的最高水平,而同期德國對美投資卻暴跌五成,一增一減之間,看得出德企對中國市場的青睞。
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在江蘇太倉這座德企之鄉,聚集了超過六百家德國企業,其中六十多家是各行各業的隱形冠軍,德國前十大機床企業中有六家,前二十大家族企業中有八家在此落戶,形成了完整的產業鏈集群。
這次默茨訪華特意去了杭州,走訪了宇樹科技等中國企業,其實也正是在替德國企業摸清中國市場的新機遇。
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如今的德國企業早已看清了中國市場的價值,這里不僅有龐大的消費群體,更是全球創新的高地,在新能源、人工智能、數字化醫療等領域,中國的發展速度和創新活力,能為德企提供源源不斷的增長動力。
就拿奔馳來說,這家世界知名企業深耕中國電動化和智能化市場,寶馬攜手中國企業推動人工智能技術落地,而博世與蘇州工業園區正在共建智能駕控的研發項目,藥企拜耳更是將中國視為全球最重要的戰略支柱之一,這些企業用實際行動證明,投資中國不是可選項,而是必選項。
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其實,德國政客的炒作與企業的奔赴,背后是兩種截然不同的邏輯,也反映出德國內部的深層分歧,德國政客們炒作對華關系,本質上是為了迎合國內民粹情緒,爭取選舉的選票。
同時向美國和歐盟強硬派交投名狀,畢竟默茨的執政聯盟由三方組成,對華立場可以說南轅北轍,如果默茨不搞點強硬的炒作,很難平衡各方勢力。
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但德國企業卻不一樣,它們最務實,也不會被政治姿態綁架,中國再次超越美國成為德國最大貿易伙伴,去年中德貿易額達到2518億歐元,同比增長2.1%。這樣的合作體量,以及中國完善的產業鏈和開放的創新生態,都是德企無法放棄的紅利。
默茨其實也深諳其中的門道,這也是他力排眾議堅持訪華的原因。
作為一名老練的政客,他在歐洲發言時一邊安撫國內的強硬派,強調會警惕中國競爭,維護德國的利益,一邊又反復呼吁歐洲要務實的對待中國,不能盲目跟風。
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默茨清楚地知道,歐洲在軍事和技術上過度依賴美國是弱點,而中國市場對德國企業的盈利和創新至關重要,與其被美國綁在戰車上,不如和中國好好合作。畢竟,企業的選擇才是最真實的市場反饋。
德國企業的赴華熱潮,也狠狠打了那些炒作對華關系的政客的臉。他們嘴上喊著去風險,卻忽略了一個最基本的事實,目前德國經濟正面臨低迷困境,基礎設施投資不足,工業能源價格高企,而中國市場正是德國企業擺脫困境,繼續保持競爭力的關鍵。
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就在最近,德國企業界聯合起來向政府呼吁,要求德國在國內樹立對中國的積極形象,因為良好的雙邊關系對它們開展業務至關重要。
這與政客們的炒作形成了鮮明對比,一邊是企業盼著對華合作升溫,一邊是政客忙著炒作對立,這種矛盾的局面,恰恰是當下德國對華政策的真實寫照。
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無論德國政客如何炒作,終究抵不過市場的選擇,也改變不了中德經貿深度綁定的現實,更改變不了德國企業奔赴中國的決心。
比起空洞的政治姿態,實實在在的經濟利益和穩定的合作關系才是德國真正需要的,市場不會說謊,只有務實合作才能讓中德兩國實現共贏。
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