中國長和港口被搶走，巴拿馬政府不僅搶所有權，還不港口內外聯(lián)系

巴拿馬政府在本月23號的時候，突然強行收走了長和集團手里運營27年的兩座港口，咱說他們這是準備明搶了嗎？這到底是怎么回事呢？

長和集團在24號的時候擱官網(wǎng)上發(fā)了個公告，大致意思就是說巴拿馬政府不僅強行接管了兩個集裝箱碼頭，就連行政和運營控制權也被搶走了，甚至還禁止巴拿馬港口公司的代表進入，最離譜的是，巴拿馬政府在接管碼頭后，還警告在港口工作的員工，不允許跟公司聯(lián)系，只能聽政府的命令，不然就要面臨刑事檢控，就這行為誰敢說這只是正常的商業(yè)糾紛，分明就是明搶。

今年1月份那功夫巴拿馬政府接到特朗普的命令后，突然宣布長和集團所持有的對于這兩個港口的運營權是違反憲法的，至于理由就是長和集團不成比例的利益損害了巴拿馬國家的財政收入，這理由光聽著就知道不靠譜，要知道，長和集團自從1997年就開始運營這兩個港口了，到了2021年的時候長和集團的特許經營權又被延長了25年，結果沒過幾年咋就說人家違憲了呢？

還有巴拿馬政府那邊的速度也夠快的，法院的裁決結果剛出來，政府就說丹麥航運巨頭和瑞士的地中海航運公司要接管這兩個港口，咱說人家判決剛下來他就把下家找好了，這要不是事先商量好的鬼都不信，當長和集團提出想通過法律途徑解決問題的時候，巴拿馬政府連理都不帶理的，直接用強硬手段把港口搶過去了。

這兩個港口對于巴拿馬運河的重要性大家多多少少也都了解了，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，去年一整年經過巴拿馬轉運的集裝箱有38%都是由這兩個港口處理的，其實簡單點說就是誰控制了這兩個港口，誰就能握住巴拿馬運河貨物運輸?shù)拿}。

要知道，長和集團自從接手這兩個港口后那是盡心盡力的，投入了大量資金和技術，基本可以說是從零開始建設的，結果巴拿馬政府那幫人倒好，直接從人手里把經營權給搶走了不說，后續(xù)連個像樣的補償都沒有，咱說這不就是明搶嗎？后來長和集團在公告里說得也很清楚，巴拿馬政府的行為是不合法的，而且還會對港口的運營和安全造成非常嚴重的危險。

這話確實沒說錯，巴拿馬運河畢竟是全球最重要的航運通道，每年從這塊經過的船只至少得上萬艘，所以只要誰能控制住運河兩端的港口，就相當于把整個全球貿易的命脈握在了手里，而盯這塊地盯得最緊的只有美國，尤其是特朗普第二次上任之后，更是時不時就要提一下收回巴拿馬運河控制權這事，在這種情況下，巴拿馬政府這次突然對中國長和集團下手，不得不讓人多想，背后是不是有美國的手筆。

要我說，就算背后沒有美國插一手，那也絕對跟特朗普有點關系，畢竟特朗普雖然一直說得都是要收回巴拿馬運河的控制權，但只要控制住運河兩端的港口，就相當于把整個運河控制在手中了，而巴拿馬政府這次把港口從中國企業(yè)手里交給歐洲企業(yè)，多半就是特朗普插手的結果，畢竟直接給美國太顯眼了，給歐洲企業(yè)正好。