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開工第二天,本田中排量摩托車降價的信息應(yīng)該都知道了吧,面對更低的售價,屏幕前的你會如何選擇呢?
1.降價車型
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2026年本田中排量涉及降價的車型主要有CBR400R、CB400F、CM300、ADV350、NSS350五款車型,它們的降價幅度在1000~3000元之間,其中CBR400R最多(3000元)、CM300最便宜(19380元)。
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隨著這一輪的降價,本田佛沙350(NSS)到手價終于跌破了4萬元,這在以前是想都不敢想的;而CB400F更是來到了25980元,所以每一款車型都有其價格優(yōu)勢。
2.選擇建議
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以上五款降價車型中,我個人最不看好的是本田的CBR400R,因為從公路仿賽的定位和動力來看,該車型在自主品牌車型的前后夾擊下很難破局,畢竟精神小伙更喜歡張雪500RR等四缸猛獸。
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但是對于喜歡仿賽的新手而言,本田CBR400R依然值得考慮,因為它并不暴躁的特性會更容易上手,再加之成熟可靠的動力總成、優(yōu)異的整車調(diào)校,靠譜的6年整車保修服務(wù),無異于新手期的理想拍檔。
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其次讓人猶豫不決的車型是本田的CM300,按理來說以它當(dāng)前的價格還是蠻有性價比的,當(dāng)年這款車要3.3萬元左右,而現(xiàn)在卻不到2萬元。
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只不過環(huán)顧一周后你會發(fā)現(xiàn),價格接近的車型中,也有不少可選對象,有的顏值出眾、有的性能更強、有的品質(zhì)也不錯,所以CM300未必就是首選。
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但如果你是忠實的本田粉絲,又比較喜歡日系巡航車,CM300也能突出重圍進(jìn)入決賽,換言之它就是為你量身打造的入門級車型。
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至于本田ADV350和NSS350在現(xiàn)階段屬于閉眼入,當(dāng)然這并不是它們的價格有多么便宜,而是這兩款車的機(jī)械素養(yǎng)還是不錯的,從外觀設(shè)計到動力總成再到整車調(diào)校都屬于拔尖選手。
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兩者的唯一區(qū)別就是應(yīng)用場景,NSS350能干的活A(yù)DV350會信手拈來,它干不了的ADV350也會毫無畏懼,這就看個人的使用需求了,但我感覺大多數(shù)小伙伴可能會喜歡佛沙350多一些,畢竟它的受眾人群會更廣,而ADV350則屬于衍生后的細(xì)分版本。
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最后再來看CB400F,客觀來看它是以上車型中存在感最低的本田摩托,這倒不是這款車有什么先天缺陷,而是內(nèi)地市場對于運動街車早已經(jīng)沒有了興趣,所以這款車的目標(biāo)群體會小一些。
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但是以它當(dāng)前的價格和產(chǎn)品力,如果只是單純的日常代步和周邊溜達(dá),我倒覺得它是中排量街車中,很值得考慮的一款車型,畢竟隔壁的MT-03要將近4萬元,凱旋(參數(shù)丨圖片)的Speed400也要3萬出頭。
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總之,參與降價的五款本田中排量摩托車中,ADV350和NSS350兩款踏板車可選性最高,其次就是CB400F和CM300,但因為每個人對于摩托車的外觀和用途有不一樣的要求,所以還是要結(jié)合實際情況做出取舍,而不是盲目跟風(fēng)。
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