連談判都不肯，巴拿馬直接用槍，考驗可不只是給李嘉誠的

最近刷到個新聞，簡直離譜到打破我對國際商業的認知——巴拿馬這操作，連最基本的談判過場都懶得走，直接動用國家機器搶了中國企業合法經營近30年的港口！咱先捋捋時間線：2026年2月23日，巴拿馬官方公報剛發了最高法院的裁定，取消香港長和旗下巴拿馬港口公司對巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的特許經營權，轉頭海事局就打著“緊急社會利益”的幌子，帶人強行闖進去接管了。更氣人的是，他們直接把長和的代表攔在門外，連碼頭核心資產（起重設備、運輸車輛、IT系統）全掌控了，還威脅員工：特許經營權沒了，敢不聽指令或者跟長和聯系，等著吃刑事指控！

咱普通人都清楚，做生意講的是契約精神，就算有分歧也得坐下來談，或者走仲裁，可巴拿馬這波操作，完全不按常理出牌。長和在這倆港口砸了多少真金白銀？近30年深耕，2021年才剛順利延期特許經營權，結果巴拿馬1月剛判合同違憲，2月就急吼吼動手，這速度哪像“臨時控制”？總統穆利諾還說“保障運河運作不中斷”，可從商業邏輯看，這就是赤裸裸搶合法經營權，把全球投資規則踩在腳下??！

這里面的貓膩藏不住——美國的影子太明顯了。1月底最高法院剛出裁決，美國國務卿魯比奧就高調說“十分振奮”，還有美國政客直接放話“這是美國、巴拿馬和盟友的勝利”！結合特朗普之前一直想打壓中國在巴拿馬運河的影響力，這背后的地緣政治圖謀，簡直司馬昭之心路人皆知！

更有意思的是，長和剛被迫撤離，巴拿馬立馬把臨時運營權給了丹麥馬士基和瑞士MSC——這倆全是美國傳統盟友陣營的核心企業，無縫對接?。∫腊湍民R運河是全球航運咽喉，占世界5%海運貿易量，對中國更是遠洋貿易大動脈，美國這操作，明顯是想把中企踢出去，讓西方企業填坑，典型的戰略排擠！

面對這種把商業問題政治化的騷操作，中國企業可沒慫！長和直接發聲明譴責，說這是巴拿馬“長達一年多打壓的最終產物”，還啟動了20億美元的國際仲裁，準備追討損失；香港特區政府立馬找巴拿馬駐港總領事抗議，外交部發言人也表態“中方堅決維護企業合法權益”——這不僅是給中企撐腰，更是告訴全世界：別想隨便搶中國企業的合法財產！

現在大國較勁越來越明顯，美國從半導體圍堵到搶港口主導權，戰線越拉越長。咱得明白，不能抱幻想，得用好國際法律武器，更要靠國家實力穩住陣腳。這場較量才剛開始，但只要咱硬氣亮劍，肯定能守住核心利益！

上觀新聞《巴拿馬政府強行接管李嘉誠旗下港口！長江和記公告：被迫終止營運！外交部回應》

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