泰國6月國際出境費大漲53%，六大機場上調至1120泰銖

泰國機場管理局（AOT）今日宣布，從2026年6月20日起，國際出境旅客的旅客服務費（PSC）將從每人730泰銖上漲至1120泰銖。

泰國機場管理局（AOT）表示，此次漲價53%將適用于該公司運營的六個機場：素萬那普機場、廊曼機場、普吉島機場、合艾機場、清邁機場和清萊機場。國內旅客附加費維持不變，仍為130泰銖。

巴基斯坦航空運營商協會主席帕維娜·賈里亞蒂蒂蓬周五表示，民航局已于 2025 年 12 月 3 日批準了這一變更。

她表示，用于支持該決定的研究表明，包含在機票最終價格中的乘客服務費與機票和其他旅行費用相比只占很小一部分，預計不會影響乘客的整體旅行決定。

AOT預計，此次增資將在2027財年為其增加約130億泰銖的收入，這些收入將用作未來項目的投資資金。資金的主要用途之一是建設素萬那普機場新的南航站樓，該項目價值超過2000億泰銖。

該公司強調，提高產品分成比例帶來的收入旨在幫助其改善成本結構，減少對借貸和利息負擔的依賴，增強財務韌性，而不是追求利潤最大化。

機場運營商還指出，全球超過 90% 的機場對離境旅客和過境/轉機旅客都收取費用，而泰國仍然是少數幾個（約 5%）只對離境旅客收費的機場之一，這限制了其長期收入潛力。

盡管AOT堅稱乘客服務費的上漲符合國際慣例，但批評人士質疑乘客是否物有所值。

前民主黨副黨魁薩馬特·拉查波爾西特對漲價提出質疑，認為關鍵問題不在于漲價幅度，而在于乘客能從中獲得什么回報。

他表示，調整之后，素萬那普機場的費用將超過世界上許多頂級樞紐機場的費用，盡管素萬那普機場在最新的 Skytrax 排名中僅位列第 39 位。

他列舉了主要機場的旅客服務費參考水平：新加坡樟宜機場（約 1600 泰銖）、多哈哈馬德機場和東京羽田機場（600 泰銖）、首爾仁川機場（370 泰銖）、東京成田機場（640 泰銖）和香港機場（800 泰銖）。

他問道：“如果旅客按全球標準支付費用，他們將獲得怎樣的服務水平？”

薩馬特先生警告稱，此次提價可能會使廉價航線的機票價格上漲7%至10%，而通常情況下，飛行時間四到五個小時、票價在4000至5000泰銖之間的航班，這可能會削弱泰國的價格競爭力，并導致游客轉向更便宜的旅游目的地。更廣泛的擔憂可能是此次提價對旅游經濟的長期影響。

他認為，旅客服務費收入應該透明地用于切實的服務升級——縮短入境和安檢排隊時間、加快行李處理速度、提供充足的座位和廁所、提供可靠的高速Wi-Fi以及完善的自助值機和生物識別系統——同時加強安保和擴大基礎設施，以緩解擁堵。

薩馬特先生說：“如果乘客能清楚地看到改進之處，我相信大多數人都愿意付費。”

“簡而言之，只要能為乘客帶來價值，更高的價格就不是問題。”