快科技2月24日消息,各大航司普遍規定距離航班起飛前40就停止值機,相較于火車開車前5分鐘停止檢票的規定,飛機的值機規定似乎顯得有些不近人情。
有時候即便在起飛前趕到了機場,但由于錯過了最低值機時間期限,機場或者航空公司可能也不會放行乘客去登機。不少旅客可能會有疑惑,為什么坐飛機要預留這么長的時間?
據"科普中國"介紹,這并不是因為機場或者航空公司不講情面,而是因為在飛機起飛前有很多準備工作,其中有些步驟,必須在旅客和行李數量確定的情況下才能進行。
飛機在起飛前,飛行員需要把艙單上的數據輸入飛機上的計算機,并且必須有了艙單,才可以向塔臺申請起飛,然后按照指示排隊起飛。
制作艙單的過程中有一個關鍵步驟,需要航空公司或者是機場的配載部門,根據飛機的型號、航程油耗、旅客數量(重量)、行李重量等信息,對飛機的載重平衡進行測算,讓飛機的重心保持在安全范圍內。
所以這一步必須在旅客和行李重量完全確定的情況下才能進行。如果繼續有旅客登機,那么旅客重量和行李重量都會發生變化,飛機的載重平衡則需要重新測算。
所以,航班在起飛之前 30 分鐘(甚至更長時間)就不允許值機了,否則會耽誤其他旅客的旅程。
雖然我們普通旅客,對飛機的載重平衡幾乎沒有感知,但它對飛行安全異常重要。
多起空難事故的調查報告指出,空難的核心原因均指向了重心變化。2016年的一項研究數據顯示,77%的飛行事故跟飛機的重心超出安全范圍有關,其中57%的事故會引起致命的后果。
鑒于載重平衡和重心對飛行安全如此重要,所以給工作人員留出充足的時間進行測算,合理安排行李、油量以及安置配重載荷就非常有必要了。
此外,在購買機票的時候,如果飛機沒有坐滿,航空公司也不會讓乘客完全自由地選座,避免出現所有旅客都選到飛機的某一側,或者集中在飛機的前部、后部的情況發生。
而且在飛機飛行的過程中,即便前面座位空著,機組人員也是不會讓旅客隨意更換座位的。
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