2月24日,中國中免A股開盤跌7%后快速下探至跌停。截至發稿,仍然跌停 ,股價85.18元/股,換手率2.46%,成交41.2億元。
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港股中國中免(01880)連續三日大幅下跌。其中,2月20日跌5.44%,23日已大跌8.88%,24日截至發稿,再跌10.94%,三日累計下跌約23%。
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A股H股聯袂下跌,全球資金同步撤離為哪般?
據中國證券報報道,有市場消息稱,京滬兩大國際航空樞紐的免稅項目中標結果相繼出爐,中國中免遭遇利空。對此,中國中免證券部工作人員獨家回應中國證券報記者稱,股價受多種因素影響。對于京滬機場免稅經營權的相關事宜,公司確實失去了上海機場部分經營權,公司前期已經發布相關公告。對于公司的春節銷售數據,公司只掌握三亞等部分地區單日銷售數據,尚未達到發布公告的標準,需要以官方數據為準。
經查詢,首都機場與浦東機場招標結果顯示?,中國中免不再獨享經營權。
其中,首都機場方面,中國中免中標T3航站樓,王府井集團中標T2航站樓。浦東機場方面,中國中免保留T2,但T1由國際免稅巨頭杜福睿(Dufry)中標。
京滬機場免稅經營權招標結果落地,打破了公司長期以來的壟斷地位。中免的“絕對壟斷”變成“三足鼎立”引發市場對盈利前景的擔憂,成為股價下跌的直接催化劑。
此外,公司業績下滑趨勢顯現?,基本面承壓加劇市場擔憂。
2024年,公司實現營業收入564.7億元,同比下降16.38%;歸母凈利潤42.67億元,同比下降36.44%。
2025年前三季度,公司實現營業收入398.6億元,同比下降7.34%;歸母凈利潤30.52億元,同比下降22.13%。
來源:讀創財經
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